丰田全新中大型MPV曝光！比赛那更加性能化，油耗不足6L

说起2021年的最大黑马，当属丰田赛那。丰田赛那这款车型原先其实是有全进口进入国内的，所以也奠定了这款车型在中国的豪华地位。上市后不久销量就开始快速上涨，前在国内MPV领域仅次于别克GL8，所以说别克GL8确实麻烦不小。

事实上，别克GL8的麻烦还不仅如此，另一款赛那的姊妹车型格瑞维亚已经在成都车展正式与我们见面了，这款新车的预售价也得到了曝光：31万-40万。未来这款车型的价格可能和丰田赛那比较接近，或者严格意义上来说两者本就是同一款车型，就像丰田卡罗拉对于雷凌的意义一样。

全新丰田格瑞维亚走的是运动路线，整体的设计以运动为主，有人说这就是拔高的丰田凯美瑞，确实有很多类似之处。格瑞维亚的车标采用的是蓝色造型，所以也点明了这款车型的动力系统，采用的是双擎版本。新车搭载了超大的蜂窝状格栅，两侧大灯被镀铬条进行了连接，运动化风格确实比赛那更加出色一些。

从车型侧面来看，两款车型几乎是一致的，车身腰线以及车顶行李架的布局几乎是一模一样的。唯独不同的是新车轮毂，格瑞维亚拥有20英寸的超大轮毂设计。

来看尾部设计，尾灯同样很犀利，并且尾灯形成了Y造型的设计，有点类似于古代兵器戈的造型。在保险杠部分，新车采用了银色镀铬条与贯穿式扩散器的设计，尾部设计确实与赛那几乎是一致的，我们可以从英文字符上区分这两款车型，设计上的区别很小。车身数据部分，格瑞维亚的长宽高分别为5175/1995/1765mm，轴距是3060mm。这两款车型的三围尺寸也非常类似，但是格瑞维亚的车长更为出色一些。

这款格瑞维亚的内部设计基本上和赛那车型保持一致，超大的悬浮中控，全液晶的行车电脑屏幕，看起来还是有着不错的科技感的。但是我们也必须知道，这肯定是高配车型上的专属配备，低配车型则是炮筒仪表盘，小液晶屏幕。此外，中控部分还融入了非常多的实木面板，看起来有着不错的东方韵味。

新车的座椅同样是2+2+3的七座布局，并且和赛那一样，在高配车型上会出现移动电视机，车内氛围灯，航空座椅。

至于动力系统，了解过赛那的小伙伴应该特别熟悉了，2.5L加电机组成的双擎版本。根据赛那车型的油耗推测，这款格瑞维亚的百公里油耗约为六升左右，有着不错的燃油经济性。

格瑞维亚这款车型上市后不知道会不会对赛那产生冲击？现在赛那已经平价销售了，未来我们拭目以待吧。