真正的豪华C级车，比奔驰稳，比高铁静，月销12546台

在豪华C级车市场，有个“异类”，别人只提供2.0T发动机，而它除了提供2.0T发动机外，还提供3.0T V6发动机，在动力上，真正做到了“傲视群雄”。说到这里，你应该知道是哪款车了吧？这款豪华C级就是来自BBA之一的奥迪A6L。在7月份，它的销量高达12546台，与宝马5系和奔驰E级一起斩获了豪华C级车市场的销量前三甲，奥迪A6L的整体实力可见一斑。如今，随着全新奥迪A6L的上市，新车不仅在外观和内饰方面迎来多项升级，还将搭载全新的2.0T高功率发动机，竞争力得到了进一步加强。

全新奥迪A6L售价42.79-65.68万元，它除了2.0T和3.0T车型外，还推出了一款插电式混合动车型，该车是基于2.0T高功率车型打造的，配备了quattro四驱系统，售价50.80万元。值得一提的是，新车全系标配轻混系统，2.0T车型搭载的是12V轻混系统，3.0T车型搭载的是48V轻混系统，12V轻混系统的加入更多是为了改善发动机启停时的舒适性，并且实现智能滑行熄火模式。从实际感受来说，2.0T车型开起来更加顺滑了，启停系统的介入也更加自然，不会产生突兀感，一个字：稳！3.0T车型的48V轻混系统除了可以做到2.0T车型可以做到的事情外，还对节油有着很大助力。

外观方面，新车提供两种不同风格的进气格栅，动感型是星空点阵式格栅，看上去更加年轻运动一些，致雅型是星环双线式格栅，看上去更加低调沉稳一些，你可以按照自己的审美观而选择不同车型。比如配图中的车型就是动感型，它采用了全新的设计语言，而致雅型更多的是一种沿袭和传承。尺寸方面，由于动感型和致雅型采用了不同的设计语言，它们的车身长度也有所区别，致雅型的长度为5038毫米，动感型的长度为5050毫米，宽度、高度和轴距则保持一致，分别为1886毫米、1475毫米和3024毫米，超过5米的长度和超过3米的轴距，让全新奥迪A6L在豪华C级车中很有优势。

动力上，2.0T发动机的最大功率分别为190马力和245马力，峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米，相比老款车型的2.0T高功率发动机，新车的最大功率提升21马力，峰值扭矩提升了20牛·米。3.0T V6发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米，传动系统都是7速S tronic双离合变速箱。另外，3.0T车型标配quattro四驱系统，2.0T高功率车型除了入门级车型外，也配备了quattro四驱系统。

来到车内，“三联屏”设计已经成为奥迪高端车型的“专属”，它是由12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸中控屏幕+8.6英寸空调控制屏幕组成的，看上去很有科技感。实际体验上，它的屏幕沿袭了奥迪引以为傲的机械感，按上去会发出一种“咯滴咯滴”的声音反馈，提醒你，你的操作生效了，与物理按键的手感很接近。它的中控台和门板内采用了软皮质饰材包覆，再加上真皮座椅和真皮方向盘，内饰所营造的豪华感也很到位。中控台、门板内和前排地台上还采用木纹饰板来提升档次感，内饰所营造的科技氛围和豪华氛围是一个也不落。值得一提的是，它的电子挡杆采用了飞机升降杆设计，手感也很不错。

我开过很多豪华C级车，只论科技感的话，奥迪A6L绝对名列前茅，第三代MIB信息娱乐平台赋予了它更出色的操作体验，整套系统运行起来很流畅，UI界面也很简洁，很容易上手，而且它的导航地图还能从中控屏幕转移到液晶仪表盘上，更便于驾驶员观察，还支持无线CarPlay，避免了“飞线”所造成的凌乱感。它的MMI系统支持卫星导航、语音识别控制、车联网等，高配车型还配备了16喇叭的B&O音响系统，高音亮、中音准、低音沉，可以带来身临其境般的听觉享受。

为了提升舒适性，全新奥迪A6L的后排座垫加长了30mm，加宽了60mm，腿部支撑更佳。同时，全系车型增加了舒适头枕，它的乘坐舒适性依然是这个级别的“标杆”。动态感受上，全新奥迪A6L的隔音效果很好，对胎噪和风噪的抑制都很到位，发动机传出的噪音也能隔绝于车外，会感觉它比高铁还安静。再加上四温区空调+空气质量监测系统，可以带来行政级的驾乘感受。

得益于全新奥迪A6L的前后五连杆独立悬架和基于纵置平台打造的优势，它的底盘的抓地力很强，避振器阻尼的设定软硬适中，面对起伏路面，避振器可以迅速抑制纵向的抛跳感，会感觉底盘很沉稳，也充满驾驶乐趣。我还开过奔驰E级，感觉奥迪A6L的底盘要比E级更稳。A6L开起来是舒适的，是放松的，驾驶者不需要去较劲，去紧张，这就足够了。