压制吉利与传祺，五菱新MPV以低价高配取胜，6.88万起

对于很多国人来说，五菱佳辰应该是一台符合预期的车型，它直接开启了同传祺M6、吉利嘉际等车型的竞争。那么，到底鹿死谁手？或者说五菱佳辰是否又过于自信了呢？我们这就来找找答案。

先从这外观看起吧，五菱佳辰的前脸，融合了纵幅日行灯、LED大灯组的格栅不光拥有宽大的开口，同时还以全球银标为中心，朝向两侧延展出飞翼镀铬、向下完成双侧V型聚拢，配合在保险杠边缘形成的U型三区气孔处置，我们看到的是一台更SUV化的五菱MPV。

而这样的风格来对比传祺M6，后者也是前卫的，但它身上的商务感会比五菱佳辰强烈一些，这在家庭市场当中是不那么可取的。而且比起所谓风格、所谓设计，五菱佳辰对比传祺M6，乃至吉利嘉际更重要的一项优势是在尺寸规格。

在我们的印象里，五菱大都是短小精干型，可这五菱佳辰不仅精干，它的尺寸同样占优。在长度与高度两项上都是三者最佳，熟悉MPV市场的朋友应该都知道，在长宽都差不多的情况下，决定第三排空间表现的往往是车辆的高度，而恰好五菱佳辰的最明显尺寸优势就在高度上。

再进入到座舱之中来看，我们为了对比尺寸空间，选择了从后往前的顺序。

首先是车辆的后备厢，五菱佳辰在笔直的D柱配上了比较规整的尾门，平整的扇面会利于更大体积货物的放置，这一点传祺M6也做得不错，只有吉利嘉际会为了视觉效果而稍带倾斜角度。五菱佳辰能提供395L的最小容积，而传祺M6则为324L；而在完成放倒扩展后，五菱佳辰则会以1177L的最大容积战胜传祺M6（1100L）。

对于身高177cm的体验者来说，三车都是可以提供1拳的驾驶舱头部空间余量，我们进入后两排，就以更宽敞的五菱佳辰与传祺M6对比对象，传祺M6的第二排能为体验者1拳的头部空间与2拳的最大腿部余量；但由于五菱佳辰优化了空调出风布局方式，在同样保持2拳的第二排最大腿部余量的同时，它的头顶却有了近2拳的空间。

将第二排调节至1拳的腿部余量，传祺M6与五菱佳辰都仍保有一定膝部余量，而头部空间方面，五菱佳辰还是会比传祺M6多1指。此外，我们还发现五菱佳辰的第二排在前后向调节上更顺畅，这或许是得益于五菱提供的磁浮滑轨；而且五菱佳辰在后两排的视野会显得比较开阔，测量之下我们发现，这实际是由于它的座舱内采用了阶梯式的座椅高度处置，这种类似于剧院的布局方式配合带菱形纹理、打孔工艺的皮革座椅，使得五菱佳辰的舒适性达到了商务级别。当然，我们之所以这样谈五菱佳辰的座椅，是因为它9.98万元已经能拿下顶配，而传祺M6门槛达到了10.98万元，这个时候却只能得到织物座椅与塑料方向盘的组合。

车载功能上，五菱佳辰跟吉利嘉际都有触控屏。尺寸上，嘉际会以12.3英寸稍稍占优，而五菱佳辰则为10.25英寸。但智能互联系统上，五菱佳辰得到了全新开发的Ling OS灵犀系统支持，它除了同样支持4G网络、实时导航、语音交互外，还提供了手机APP远程控制，这将让车辆获得更多交互方式，并有额外的喜马拉雅、网易云等头部应用。

其它功能上，依旧是10万级同价位对比，五菱佳辰是三车中唯一有360度全景影像的车型，也有唯一的电动天窗、蓝牙智能钥匙、主驾驶电动调节以及后排独立空调的车型。

写在最后

可以看到的是，五菱佳辰之所以能在上个月以新车身份，超越传祺M6、吉利嘉际等竞品拿下整个MPV市场第四名的销售成绩，并保持了不错的增长势头，依靠的同样是五菱过去的务实精神。但同时，它在空间舒适性、空间灵活性以及用车智能性方面还实现了关键竞争优势。不得不说，五菱佳辰作为一台“人民的大七座”，在同级、同价位里面，还真没几台车能比得过它。