13.29万起售，全新本田XR-V还能值这个价吗？

日系车放到五年前，或许凭借出众的油耗能吸引到大批的用户，不过眼下低油耗已经不是什么新鲜事，随随便便一辆混动车或者纯电车都能做到极低的用车成本，但是日系车依然保持了傲慢的态度，比如全新本田XR-V价格很坚挺，13.29万起售，值不值这个价看看就知道。

作为换代车型，外观肯定是变化最大的方面，全新本田XR-V并没有使用到日版新一代缤智的设计，反而是与东南亚版新HR-V RS车型相似，六边形的熏黑中网格栅，内部还有镀铬点阵进行装饰，结合狭长犀利的LED大灯，要比现款更加年轻运动许多。

车身侧面有点小溜背的感觉，并且提供了17英寸和18英寸两种全新的轮辋，当然经典的后门隐藏式门拉手被保留了下来，车身尺寸方面，全新XR-V的长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，相比老款在三围上有所增加，将后排座椅向前放倒后，后备箱很宽敞平整，这一直是XR-V的优势。最后在尾部上，使用了e：Ns1相同的熏黑贯穿式尾灯，还有隐藏式排气，辨识度还是很不错的。

内饰布局方面，是本田最新的家族式风格，全液晶仪表+9英寸悬浮式中控+三辐式多功能方向盘，结合黑橙的撞色内饰色调、贯穿式空调出风口、大面积软质覆盖、电子手刹等元素，整体的质感和年轻化要比现款好很多。

智能科技方面，内置了全新升级的 Honda SENSING 安全超感和Honda CONNECT 3.0智导互联系统，能实现带拥堵跟随功能的自适应巡航控制、并线辅助、车道保持、盲点监测、碰撞缓解制动等功能，并首次搭载了陡坡缓降系统，而且还有手机无线充电、车家互联、远程控制、自动空调、后排出风口等实用性配置。

最后在动力方面，全新XR-V搭载了代号为L15CE的1.5升发动机，最大功率为91千瓦，最大扭矩145牛·米，虽然要比现款XR-V的1.5升发动机最降低5千瓦，但是燃油经济性会好很多，传动系统继续匹配CVT无级变速箱，未来是否会推出混动或1.5T的版本目前暂未得知。

总的来看，目前XR-V的累计销售已突破了120万辆，它是一款拥有庞大用户基数的热门车型，虽然在智能科技上有了巨大的进步，但是同级别的自主品牌有着更强的1.5T甚至2.0T动力，全新XR-V的1.5L动力就略显寒酸了，就看消费者自己怎么取舍了。