丰田汉兰达车主：丰田就是个工业辣鸡！都怪朋友的馊主意，不然也不至于买这台车

丰田 汉兰达 （ 参数 丨 图片 ）车主：就是个工业辣鸡！都怪朋友的馊主意，不然也不至于买这台车。

“这台丰田汉兰达是我在2019年的12月份入手的车辆落地价格花了将近37万，当时我在买这台车的时候，很多人都不能理解，因为37万其实完全可以买到一个豪华品牌的中型SUV，即便是bba的同级别车型买不到，哪怕去买二线豪华品牌都能够有不错的车型可以跳，而我却选择了丰田这个牌子，都觉得我傻。

实在的如果有能力的话，谁不想买个豪华品牌，开出去最起码有面子，别说奔驰宝马了，哪怕是沃尔沃凯迪拉克这种车型拍出去别人也觉得你混得很好，谁不想这么干呢，关键是实力不允许啊，我是花了37万买了这台车，但是我看中的是这台车后期的维护成本很低，而且二手车价格很高，再说了它的稳定性耐用性不错，空间也很大，买这样的车子更切合我这种家用型车主的需求嘛，所以我才买的这台车。

原本我就想买一台本田crv来着，但是说实话，我当时手里面的钱还是挺多的，完全有能力买一台更好的，但是咱们买车肯定也根据自己的使用需求来看，我朋友是建议我买一台7座版本的车型，因为我当时刚好是第2个孩子出生以后如果一家人出门骑着车行才更合适，我想想也确实是这个道理，所以就听从了他的建议，去看了7座版本的车型，看完之后觉得只有碰见适合我，他也觉得这台车挺合适的，于是我们就去谈的价格觉得合适把它就买下来了。

但是我这两三年下来用这台车的感受，却没有让我觉得有多么庆幸或者说开心，甚至还觉得相当的糟心

首先这台车的加速性能非常差，我自己也在网上去看了，很多车主都吐槽这台车的加速性能不行，因为这台车本身是更加偏向于舒适性的调校，所以它的油门反应并不积极，哪怕是你要急加速的时候，一脚油门踩到底，他都会慢上一个节拍，对于这种加速表现完全没有办法达到预期的那种效果。

其次这台车的底盘和避震效果非常差劲，对于一台日系SUV的车型属性来讲，平时耐用，开不快保值率也很高，确实是它的优点，但是的完整性方面比起美系车或者是德系车还是差了不少的时间，开久了会感觉这台车的整体底盘表现显得非常的松散，而且过颠簸路面时他的避震非常生硬，底盘快散架了一样。

另外就是车内的异响非常多这台车说是一台三十几万的车型，但是用的时间久了，对比的车型多了，就会发现我这台车说句实在话，连十几万的国产车的内饰设计都跟不上，全部是都是塑料材料，而且正是因为使用的塑料材料多了，这台车里面的异响非常多，非常嘈杂。

反正我是觉得这台车的表现挺差劲的，后来在上个月就卖给了丰田4S店，然后去换了一台，感受提升了不少。”

丰田汉兰达定位的是中型SUV，这款车型一经上市就引发了相当大的轰动，即便是到现在，这款车型仍旧采取的是加价销售的策略，而且最新款车型是在老款的基础上把价格加上去了，敢这么干的大多是日系车，其他车型巴不得能降多少降多少，赶紧把车子卖掉，而丰田把这种饥饿销售真的是玩透了。

这台车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是6at变速箱，最大马力能够达到220P，但是加速性能它连标都不敢标出来。而且丰田对于自己这台车的加速性能都是心虚的，不过也没必要过多的去讨论这个加速性能，因为前面也说到了，本身这个车子就注重的是舒适性能，你指望它的加速性能有多好，肯定是不现实的。