预算17万内，想买合资SUV，日产逍客2022款豪华版适合家用吗？

最近收到朋友的私信，问到：预算17万内，想买合资SUV，日产逍客怎么样？本期笔者就针对这一问题来深入讲解一番。日产逍客作为日系SUV中的老将车型，在国内市场有着不错的知名度和保值率，受到了不晓得关注度。目前2022款在售共5款车型，售价15.49—18.89万，在预算17万内的前提下，今天我们以售价16.88万的2.0L XV Prem豪华版为例和大家分享一下。（以下简称日产逍客）

随着购车群体日益年轻化，日产逍客在外观设计上比较注重运动感的营造，车头部分加入了V-Motion语言，两块层叠的倒梯形格栅分别使用了镀铬材质和黑色烤漆材质构成，格栅内部则为黑色蜂窝网状结构，LED大灯内眼角与格栅边缘相接并略带上扬的角度，灯腔内部的灯组布局规整，车头下方的运动化包围件有着清晰的折角线条，前唇也采用了黑色的组件包围。

车侧部分有着相对清晰的线条勾勒，并采用了分段式的腰线设计，车头部分和车尾都使用了半圆式的勾勒，贴合轮拱造型的设计将车身前后的力量感激发出来，同时也是车身视觉中心有一定抬升，车门处采用了略微上扬的线条勾勒，搭配上基本与之平行的裙线设计，让立体感有所保证，镀铬车窗线在尾柱有明显的上提设计，与略微下滑的车顶线条形成夹角造型，让尾部变得紧凑动感。

后尾窗采用了多边形设计，左右下角的轮廓与尾灯的上扬角度相贴合，回旋镖式的尾灯组内部灯带采用了环绕布局，相对尾门也有一定的立体感，尾窗下沿和灯组中间还采用了类似小鸭尾造型的设计，车尾下方大面积采用了黑色包围件包裹，可以减少日常小剐蹭对于车漆的伤害，在车底还有两块枪灰色哑光饰板，提升了一些层次感。

进入车内，运动气息的保持主要通过平底造型的方向盘和红色缝线来实现，中控台两侧与中控区域构成了类似飞翼的舒展造型，用料上，虽然没有实木或者烤漆材料的饰板，但更大面积的皮质包覆同样保证了车内质感，同时出风口和一些细节处也使用了镀铬材质边框，内嵌式的触摸屏下方为规整布局的空调调节按键，简洁的布局比较符合家用定位。

9英寸的液晶屏在两侧保留了快捷键的设计，可以与屏幕联合使用实现优势互补，简洁的界面设计和规整的功能模块分区让操作逻辑更适合用户使用，车机内除了标配有常规的GPS和多媒体功能外，还提供了车联网和OTA升级，值得一提的是，车内标配有行车记录仪，省去了后期安装的工序。

日产逍客作为一台紧凑级SUV，有着4401*1837*1611mm的车身尺寸和2646mm的轴距，车内座椅保持了日产大沙发的优点，采用了真皮包覆，内部填充采用了三层缓冲结构，厚实的填充和柔软的触感可为乘客提供舒适的乘坐感受，空间方面，后排可为183cm的乘客提供4指的膝部余量，但头顶空间略有局促，好在全景天窗减少了一些压抑感。

前排利用有限的空间设计了多个储物空间，挡把的前后方均有可容纳手机的储物格，扶手箱内部可竖直放下多瓶矿泉水，在纵深和宽度上有好的表现，后排提供有带杯架的扶手，地台前方也有两个大小适中的储物格，后备厢常规容积486L，可容纳下20/24/28英寸三个行李箱，后排支持放倒，届时将获得更大的储物容积。

日产逍客全系均搭载了2.0L+CVT的动力组合，最大功率111kW（151Ps），最大扭矩194N·m，从参数上看，这套动力并没有采用过于激进的调校，柔和的输出搭配上CVT的平顺表现，符合家用定位，起步阶段由于相对灵敏的油门设定，并不会感觉到动力的不足，整体的驾驶感受仍以平顺性为主。

麦弗逊加多连杆的悬架结构同样倾向于舒适性的调校，在面对路面细小的颠簸和振动时可以有效化解，驾驶员从方向盘依然能感受到清晰的路面变化，在经过较大的颠簸时，悬架的表现略显不够从容，好在座椅可吸收多余的振动。

日产逍客作为一款实力均衡的合资选手，内外年轻化的设计更符合年轻消费群体的审美，同时实用的空间表现和平顺舒适的驾驶感受也符合家用定位，如果你手握17万，会选择这台日产逍客吗？