即使别克英朗价格优势很大，优点也很多，但是很难遮盖三个弱点

吉利的帝豪和别克的英朗车型，身份不一样，一辆是国产的，一辆是合资的，两辆在销量方面都是差不多的。吉利帝豪，别克英朗，这两款车型的售价都是大差不差。但是别克英朗搭载了6 AT，三大部件的质量要更好，权衡下选择了这辆车。到目前为止，这款汽车已行驶400多 km，接下来和大家分享一下驾驶心得。

指导价格在12.59万的自动精英版，裸车优惠完是9.38万，再加上保险，购置税七七八八的，差不多落地12.1万的样子。

英朗这款搭载1.5 L的发动机，最大功率为83KW，最大扭矩为141N。这款引擎是非常经典的，坚固而持久。因为发动机的排量很低，在转速6000 rpm的时候，才可以达到最大马力，所以在高速上超车的时候就有点力不从心了，等它的速度上来的时候已经过了最好的超车机会，同时引擎的轰鸣声比较大。

但这款汽车搭载了6 AT的变速器，可以精确地分辨出应该升还是降挡位，一脚油门下去，变速器就会自动降挡，降挡的反应很快，可是速度上去的有点慢。在市里开，感觉不到任何的动力不足。作为一辆家庭用的代步工具还是没有任何问题的。因为我现在购买的车子还处于磨合的一个状态，所以在城里的平均耗油量是8.1L，而在高速上则要少一些，大约6.2 L。

别克英朗的方向盘是由塑料制的，只有手动升降功能。中控台上的液晶仪表，也就是3.5寸左右的液晶屏，功能方面还是比较少。不过，七寸的液晶屏，还有车机互联系统和语音识别，基本可以胜任日常所需。我觉得这辆汽车的配置方面很普通，没有一键启动，无钥匙进入，全景天窗等等。

总体而言，别克英朗虽然是一款很有代表性的汽车，但它也有一些缺点，那就是它的配置和性能都没有国内汽车好。