荣威ei6 MAX 插电混动单车导购 前置前驱好开到飞起

荣威ei6 MAX 插电混动的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。下面就一起来看看吧。

先看下荣威ei6 MAX 插电混动的外观，荣威ei6 MAX 插电混动车头造型较为简约，看起来具有运动气息。再搭配年轻时尚的前车灯，显得非常硬派。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4722MM*1835MM*1465MM，该车采用了柔和的线条，侧围给人一种十分优雅的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。车尾方面，荣威ei6 MAX 插电混动车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯呈现出前卫的设计风格，非常冷峻。

来到荣威ei6 MAX 插电混动车内，荣威ei6 MAX 插电混动内饰看上去很有圆润可爱的感觉，和该车定位相符合。该车方向盘造型设计十分时尚，采用真皮材质，视觉效果不俗。看一下中控，该车饰以朴素的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，细节做的还是很到位的。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，该车配备精致的仪表盘，造型走了运动路线。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，支撑性和舒适性不错。

荣威ei6 MAX 插电混动搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配机械自动(AMT)的组合。1.5发动机搭配在荣威ei6 MAX 插电混动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。荣威ei6 MAX 插电混动的官方实测零百加速成绩为7.2S，在12-18万紧凑型车车型中排在88位。

荣威ei6 MAX 插电混动的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、儿童座椅接口等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

看完了上面的介绍，我们再来做下总结。 前面已经把这款车介绍的差不多了，相信不少买车的用户都是看中了它的舒适性和实用性。