2022成都车展 坦克300 HEV坦克500 PHEV

本届成都车展，坦克品牌带来了坦克300 HEV和坦克500 PHEV两款车型。我们先来看坦克300 HEV，新车在外观方面与燃油版车型基本相同，依旧为方正的设计，但车侧的“Hybrid”标识则彰显了其新能源的身份。动力方面，新车将搭载由2.0L涡轮增压发动机+电动机所组成的混动系统，系统综合功率为224kW，综合扭矩为640N·m，与之匹配的是9HAT变速器，0~100km的加速时间将控制在9s内，百公里综合油耗控制在10L内。

坦克500 PHEV基本延续了燃油版车型的设计，但无论是双色车身，还是黑色轮毂的使用，都让整车看起来更具运动感。此外，车尾上“PHEV”的标识也显示出它不同的身份。不过对于坦克500 PHEV，最大的变化莫过于搭载了一套插电式混动系统。它是由2.0L涡轮增压发动机+电动机组所组成，其中发动机最大功率180kW，最大扭矩380N·m，电动机最大功率129kW，最大功率400N·m，系统综合输出功率达300kW，综合最大扭矩750N·m，0~100km/h的加速时间为6.6s，CLTC工况下续航里程为735km，这样的成绩可以说非常出色。除此之外，这套插电式混动系统采用了并联模式，发动机可以直接驱动车辆，在越野时可以充分发挥发动机的优势，可以持续进行输出扭矩，以保证动力输出的连贯性。

目前来看，无论是坦克300 HEV，还是坦克500 PHEV，都没有直接竞争对手可言。因为在硬派越野车领域，除了Jeep牧马人拥有插电式混动车型之外，其他品牌的硬派越野车都没有混动或是插混车型。因此对于这两款车型来说，它们可以说是“独一份”的存在。而混动系统的加入除了可以有效降低油耗之外，还对车辆的续航里程以及低转速时的动力输出都有明显的提升作用。相信未来会有更多的硬派越野车加入到“混动”的行列。