17.38万可选次顶配，配2.0L自吸+CVT，家用省油也省心，日产逍客

东风日产在国内市场中有四驾马车，轿车市场是天籁与轩逸，而这SUV市场则有奇骏与逍客，我们今天要看到的日产逍客是其中定位稍低一些的车型，也是国内市场中较早把门槛降到15万级及以下的合资紧凑型SUV。现在我们所要看到的日产逍客是一台售价为17.38万元的2022款2.0L XV Prem.Pro豪华版领航版，它把动力与优势配置都写在了定名里，同时也有日产的几项关键技术，至于说这些东西会不会是你想要的，我们就一块儿来看看它吧。

在外观设计方面，逍客无论是在车头、侧面车身，还是在尾门部分都使用了多处弧线进行打造，特别在引擎舱的边角结构上，圆润的处置看上去有种跨界感。进气格栅会以V型结构为主，内部结构中为黑色的细条横幅与V型镀铬包围组合，下格栅两端则带有金属插入的导流孔，而下方还布局了独立雾灯。

逍客侧身的车顶与线条结构都比较简单，车窗的镀铬包围在整体上呈现出由后向前的俯冲姿态，而车顶有小幅后倾，但总体还是以平直为主。同时，腰线是三段式，前后轮眉上都有带有弧度，中央高位腰线则贯穿了前门车门把手。另外，底盘下方的立体包围，配合后保险杠中的金属运动护板，在复杂路况的综合驾驶中也是有防护能力的。

在内饰设计方面，逍客带有大量软材料包裹的中控台中有一块9.0英寸触控屏，它在两段处置中带有固定触摸控制，可分区控温的自动空调则提供了旋钮+按键组合，平底式三辐方向盘则能看到巡航、多媒体控制、语音通话等按键功能。

（配图为2022款 2.0L CV Prem豪华版）

其中，9.0英寸触控屏搭载着Nissan Connect超智联系统，能完成实时导航、语音交互、远程车控等功能；而ProPILOT辅助驾驶系统则实现了L2级自动驾驶，它可以为车辆带来自适应巡航驾驶功能与带倒车盲区预警的360度全景影像系统，在并线辅助、主动刹车之外，它也实现了车道保持辅助，并提供上坡辅助、自动驻车、驾驶模式选择等功能。

除此之外，逍客的座舱中还提供了主副驾驶化妆镜、真皮方向盘、真皮座椅，并能通过全景天窗、自动分区温控空调等配件改善综合乘坐反馈。与此同时，车辆的主驾驶座椅、外后视镜、雨刷等均为电动或自动调节。

在车身尺寸方面，逍客的车身长宽高分别为4401mm、1837mm、1611mm，并且拥有2646mm的车身轴距。可以看到的是，它的车身比例以宽度、高度为主，拉伸车身结构的车顶边角的确有助于优化车舱内的实际乘坐或储物空间。

直接先进入到座舱来体验，我们身高178cm的体验者仍可以在前排的到1拳以上的头顶空间，而后排的头部空间与腿部空间则分别为4指与1拳，而座椅的软填充则是做得比较好的。

（配图为2022款 2.0L CV Prem豪华版）

在核心动力方面，逍客全系都将匹配2.0L自然吸气发动机，这个次顶配也同样如此，它可在CVT无级变速箱的配合下，在6000rpm转速时实现111kW(151Ps)的最大功率，在4400rpm转速时实现194N·m的峰值扭矩爆发，由于直喷供油、CTVC连续可变气门正时控制等技术或系统的存在，这套总成的NEDC综合油耗可保持在6.2L/100km以下。

在底盘悬架方面，逍客的前桥是常见的麦弗逊式独立悬架，而后桥之中则应用了多连杆式悬架结构。在调校中，它的多连杆会保持一定刚性来优化车尾的控制与车身的整体横向支撑，指向性与轮上反馈是值得表扬的，而这套悬架对于城市路面的细碎颠簸过滤也会比较干净。

写在最后

日产逍客在行将换代的情况下，完成了一次重要的配置升级，而这里的2022款便是其中得到了关键技术的版本，ProPILOT、Nissan Connect让车辆跟上了当下市场对用车智能的需求。同时，日产高效的动力组合也能让这台比轿车空间更大的紧凑型SUV保持不错的燃油效率，这些属性堆在一台次顶配上，价格却不过17万出头，难道你想要的在它身上还找不到吗？