看了汉兰达的销量，我承认，我是个没有信仰的丰田车主

看了 汉兰达 （ 参数 丨 图片 ）的销量，我承认，我是个没有信仰的丰田车主。

【 凯美瑞 车主】：今天在网上无意间看到了10月份SUV销量排行榜，丰田汉兰达的销量着实让人觉得离谱。我是在去年买了康美瑞没优惠，多少钱本身已经让我觉得这台车很贵了，毕竟也是一台二十几万的中型车嘛，但是看完之后我就沉默了，以下是我个人对于这台车的分析，不吹不黑。

1、在新款车型上市之前，丰田汉兰达的价格区间的竞争对手包括了福 特锐 界、本田 冠道 、本田urv这些，我个人认为丰田汉兰达的优势在于，各方面表现都比较中庸，所谓的品牌信仰加持保值率这些，但是双方对比之下的价格，其实相差不断。

2、新款车型上市之后，它的价格比老款车型直接上涨5万，除了一些表面上看起来无关紧要的细节升级，最重要的就是全系使用到了混动系统，价位就直接飙升到福特， 探险者 ，大众途，安大众朗境等等这些合资品牌的中大型SUV的价格区间，这样对比丰田汉兰达，以中型SUV入圈，外观视觉上明显就小了一圈，肉眼可见的。

3、对于这种价格我就觉得很离谱了，去年我入手看面对，只是因为3月份多多少少有点价格优惠，而且我之前就是丰田 雷凌 的车主，置换这台车价格合适，并不是因为我有什么所谓的丰田信仰，压根没有。

所以我是真的搞不懂为什么有大把的人愿意去买新款汉兰达，难道仅仅就是看中了所谓的双擎省油加所谓的体验，好吗？如果要说体验好中大型SUV的空间更大，体验肯定更好啊，如果要说省油花三十几万买台车，多花个几万块钱，你就算开个十几万公里也不一定能够回本了，再说了都有资本花这个钱买这台车的人还在乎百公里多三四个油？”

10月份的SUV车型销量排行榜销量过万的车型有17款，令人耳目一新的是广汽丰田汉兰达，这台车在10月份的销量达到了10,586台。尽管当初新车型刚刚上市，公布的价格令人唏嘘，但依旧不能否认，这台车现在又成了一个香饽饽。

新款汉兰达在裸车版本的价格上跟老款车型相差不大，但是最终的落地价格新老款的差距最起码要贵5万以上，但是这款车型依旧是供不应求啊，目前在市场销售终端是没有任何优惠的，少部分经销商甚至还提出了需要加价装潢等车的时间也比较长，最起码都是得三个月起步的。

另外丰田汉兰达的换壳版 皇冠陆放 ，在10月份的销量也达到了6644台，这台车其实就是跟汉兰达同一个基础，只是换了不同的外壳推出的一款车型，如果把这款车型的销量跟汉兰达放在一起，那就相当于汉兰达在10月份的销量达到了17,230台，尽管这个数字跟紧凑型轿车动辄三四万的销量相比并不算特别亮眼，但是你要知道这台车它的平均成交价基本上得在35万以上，而且没有任何优惠，甚至部分地区还得加价，一个月还卖出了小2万台，单车利润有多高，难以想象。这可不是紧凑型轿车，动辄优惠两三万，拼出来的销量可以比的。

其实我觉得丰田汉兰达和皇冠陆放这两款车，之所以能够在销量上取得非常大的突破，首先是因为汉兰达此前所积累的口碑一直都非常好，其次是汉兰达是目前合资品牌中型SUV里面，首款全系使用到油电混动系统的车型，国产中型SUV 比亚迪唐 DMI也是，但他们俩不形成直接的竞争关系。另外，丰田设计师的功力也体现出来了，中规中矩的设计风格，也是国人比较喜欢的丰田印象。最后就是在一些细节方面做了升级，使用质感变得更好了。正是在这四种原因的加持下，丰田汉兰达才会在没有任何优惠的基础下，仍旧保持如此高昂的销售态势。