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随着供应链的产能不再紧张，合资中型车标杆车型雅阁也开始迎来了复苏，并且从6月份开始，连续两月销量突破2万大关，跻身进入到轿车销量排行榜前10。今年1-7月，雅阁累计销量来到11.8万辆。毫无疑问，在20万左右的价位，雅阁依然还是消费者的首要选择目标。
自从进入到国内上市之后，雅阁便凭借着日系品牌特有的耐用、稳定性出色、经济省油来获得市场的认可。在20多年的入华销售历史中，雅阁历经了多次迭代，并且每一次换代都紧跟市场需求，也让它始终在市面上得到关注。例如目前在售的第十代车型，外观一改过去成熟稳重的取向，变得更加年轻以及运动化，最大程度来迎合国内年轻消费群体。车内加入了10.25英寸悬浮式中控屏，内置Honda Conncet 3.0车机系统，支持导航、娱乐、车家互联等功能，带来更为便捷的用车体验。最后就是动力系统，一直以来，本田在技术开发上面始终保持着全球领先的位置，而雅阁具有两套动力，分别是1.5T地球梦发动机以及2.0L iMMD混合动力系统，满足不同消费者的用车喜好。
不过，尽管雅阁在销量方面做到了重大突破，但它在市场内的热度却在愈发走低。过去雅阁始终都会出现了网友们的讨论范围之内，不过在最近两年，雅阁很少出现各大谈论内容当中，人们似乎忘记了它的存在。
可以这么说，虽然雅阁赢了销量，但却失去了级别重要性更高的东西，那就是市场热度。
在流量为王的年代，如果你懂得怎样去炒作，那么一颗鸡蛋也会有大把人追着你买。相同道理也出现在汽车行业内。大家还记得前一段时间被嘲讽的非常惨的理想L9吗？正是因为理想汽车CEO李想在发布会上说了一句“500万以内最好的家用SUV”，一时间引起了很多网友的调侃和嘲笑，称他吹的太离谱了。而对于李想来说，要的就是这种效果，他作为一名企业家，思维自然要比其它人更加跳脱，绝对能想到说出这句话之后会被网友群嘲。但与之对应的是也引来了更多人的好奇心，人们都想知道理想L9凭什么敢和500万的SUV同台对比。热度和话题不就出来了吗？
遗憾的是，现在雅阁并没有这种营销，广汽本田依然还是处在以往的营销方式上，仅仅是通过宣传外形、空间、技术等停留在表面的功能和配置。一个成功的营销，需要的是让圈外人也知道你。
除了刻板传统的卖车方式之外，自主品牌也开始崛起，尤其是新能源领域。比如小鹏P7、比亚迪汉系列等，在智能化体验以及动力系统方面一点也不比雅阁要差。虽然品牌认可度方面要比本田落后许多，毕竟本田在国内也是耕耘了二十多年才有这样的成果，但也不要忽视国人对于自主品牌的支持。最近两年，新势力和自主品牌销量呈直线攀升，网络上的风评出现了180度的大反转。自主品牌在口碑方面的积累，或许并不需要二十多年。
总结
尽管雅阁赢在了当下，但也并不意味着它接下来也是常胜将军。未来也是充满了不确定性。
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