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要知道英菲尼迪作为日产主打高端市场的单独品牌，与讴歌、雷克萨斯并列，同属日系豪华品牌之一，但作为二线豪华品牌曾经的中流砥柱，现如今英菲尼迪已经被雷克萨斯、凯迪拉克等同级品牌远远地甩在了后面，近几年销量都不算出色。不过面对着这样的压力，英菲尼迪还是推出了新车，成都车展上英菲尼迪的新车——QX55来了。
在此前的消息中英菲尼迪对外宣示，QX55是一款全新的车型，但懂得都懂它只是以进口的身份进入国内市场，其他方面其实不算是一款新车。英菲尼迪QX55与QX50基于相同平台进行打造，虽说外观设计是全新的，但内饰和QX50非常像，所以你大可把它看成QX50的Crossover版。
在英菲尼迪的产品线里QX50算是买的较好的车型，虽说它的定价高了一些，但有着变循环发动机的黑科技，也有很多消费者愿意买账。此次的英菲尼迪QX55在成都车展上市，售价在38.98-47.53万元，这次你会为它买账嘛？
就外观而言，英菲尼迪QX55要比QX50来的更精致，前脸依旧是四边形进气格栅，采用了镀铬的中网也算是洋气；大灯组采用狭长的造型，内部LED日间行车灯呈“C”字形，虽说头灯中规中矩，但搭配了熏黑罩的雾灯就很有进口“内味儿”了。
车身侧面线条流畅，笔直的车身腰线从车头延伸至车尾处，与尾部下滑的车顶相交。新车前后侧翼子板搭配大尺寸轮圈，凸显了新车的运动感。作为一款轿跑SUV，车尾造型自然是亮点，大幅延展的尾翼融合了类似跑车的溜背设计，过渡至模块化的LED尾灯，动感且不失时尚，最主要的是毫无违和感，就好比QX55是卖家秀、而QX50则是买家秀……
内饰上小声吐槽一下，号称全新，外观都改了咱内饰就不能稍微改动大一点？内饰Ctrl C+Ctrl V基本套用QX50的中控造型。而且配色上我努力的想了一个好的说法，新车为了凸显运动感采用了红黑双拼色，But！这配色几年前算是个亮点，如今早已“烂大街”了吧？
动力方面，新车将配备VC-TURBO 2.0T发动机，并带有可变压缩比技术，其最大功率为200千瓦，峰值扭矩为380牛·米。传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱。
一般情况下一个车企为了抢占市场份额，要么推同平台跨界要么双车，实在不行咱就降价！可轿跑SUV本质上就不是个走量的车型，再者QX55和QX50的竞争对手都是奥迪Q5L轿跑、宝马X4、奔驰GLC轿跑等同级车，放到这样一种环境中，它力不从心啊。好咱先不说大环境，说说车辆本身，英菲尼迪QX55外观上还算ok，但配置内饰底盘，都没什么变化，还有那个谁都知道不好用，只有日产自己不知道的CVT变速箱，只是这CVT变速器虽说很省油，而且也是日产搭载最多的变速箱，稳定性固然也不错，但放在轿跑SUV上，该如何跟人家8AT/9AT变速箱比呢？该怎么满足年轻消费者的驾驭激情呢！
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