荣威iMAX8新车到手，车主简单说下用车感受

这两年可真不容易啊，不过庆幸的是，现在房子也有了、孩子呢也在考虑了，上个月买的荣威iMAX8现在也顺利到手了，现在的我也算是无欲无求了吧，我可以更多把时间投入到生活上来，之所以选择iMAX8，除了本土品牌更符合我的驾驶习惯，更重要的原因其实就是相较其他的MPV，iMAX8也确实更贴近于生活。

外观方面，初次上手iMAX8，就给了我非常深刻的影响，国潮车的颜值那肯定不用说，浮雕感的大前脸以及生动的传统龙鳞纹样将整个车子的格调拉的很高。

至于iMAX8心脏，是一块2.0T的高性能发动机，动力上对于商务车来说就很够用了，更何况作为家用车，体验也是很好的，尤其是爬坡的时候动力真的很足，稍微踩一下油门速度就上去了，上汽荣威最新的蓝芯技术，引擎发动时也基本上没什么噪音，很安静。

iMAX8的车门是电动的，支持感应开启，进门是一个比较低的台阶，比较方便家里老人或者使用，进入车内首先是映入眼帘的黑色高级内饰，航空级的座椅也很有一种头等舱一般的体验。

我也有换装高级的木地板，整个内饰的格调也一下子就上来了，当然最开换的时候还是有点担心会不会影响中间魔吧导轨的使用，不过现在看来担心时候多余的。

第二排的空间还是很宽敞的，座椅的体验也很熟豪华，超宽的座面还有加长的脚蹬，座椅按摩也很舒服，下拉扶手还有一个大号的茶杯架，可以放一个正常矿泉水瓶子大小的水杯。

魔吧就是这车的中央扶手箱，双层的空间容量也是很可观的，还有一个支持冷暖双温的小冰箱，上层放杂物，下层的小冰箱还可以并一些饮料什么的，在车上随时取用，通过导轨连接可以很方便的从前排移动到最后一排，可以同时照顾一车人的使用。

前排座椅主要还是以符合驾驶需求为主，因此，后排的座椅按摩就不需要了，取代的是更方便的前后、上下还有腰部的调节，而且是电动的。

实测驾驶座的座椅调节方向和精度还是很丰富的，不管什么样的体型都可以很舒服的调整到最佳驾驶角度，而且支持记忆，不经常开车可能还好，经常开那确实是很方便的功能。

整个驾驶舱的视野也很通透，行驶视野极佳。

真皮的方向盘手感也很舒服，像我就是那种容易出汗的肤质，长时间开车也不容易留下汗渍造成打滑，体验确实不错。

中控是一块悬浮的大屏幕，横在车子正中，视野最佳的位置，行车时使用非常的方便，几乎不带背光。

可以通过中控屏调出一些基础的驾驶辅助，5核的处理器跟我的手机都有的一拼了，操作很丝滑、流畅。

像一些行车影像和倒车影像也都是可以通过中控查看的，其他还有很多的应用场景，维纳斯的系统确实很给力，还支持主动式的语音交互，玩法还是蛮多的，这里就不一一给大家演示了。

就功能上来说，iMAX8的多种功能无不是贴近生活的，这样的一个车子也确实更贴近家用，关键外观也不差，国潮的底子就在这，尤其是未来二胎、三胎成为趋势之后，这车一定是越来越热门的。

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