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低价购车,高效收益,睿蓝枫叶60s给营运用户“支一招”!

近日,国务院决定延续新能源汽车购置税免征政策至2023年底,同时对新能源汽车继续予以免征车船税、消费税、路权、牌照等支持,此举预计新增购置税减免额1000亿元。随着2022年底新能源汽车购置补贴即将到期,新能源车市将从早期的政策驱动转向政策、市场双轮驱动的阶段,而购置税免征政策的延长将为市场提供平滑过渡的支撑。不少业内人士对新能源市场前景给予肯定:汽车消费政策的暖风再起,电动化、智能化加速下,新能源汽车行业有望迎来长期向上周期。

随着新能源汽车保有量的快速增长,续航里程短、补能效率低等与用车息息相关的问题愈发凸显,越来越多的企业和机构在布局和钻研新能源汽车的更多可能性。在补能方式这一核心问题上,除了主流的充电补能,换电模式也已经开始进入大众视野。对于车主来说,换电最明显的优势是可以节省补能时间。采用充电模式补能,即使是快充,一般也需要30-40分钟左右,而换电往往只需要3-5分钟。这不仅很大程度上解决了消费者在用车过程中因充电慢、排队久等带来的补能烦恼,而且对于大部分“用时间换金钱”的B端营运用户来说,换电可以有效提升他们的营运效率,增加收益。

换电模式显而易见的优势吸引了很多玩家加入,睿蓝汽车便是其中之一。是定位于 “换电轻出行普及者”的整车企业,旗下主攻B端营运市场的睿蓝枫叶80v和睿蓝枫叶60s都有着不俗的市场表现,公司成立仅7个月,累计销量就已经突破2万台。

睿蓝推出的首款智能换电轿车,在60秒换电加持下,搭配其过硬的产品实力,60s迅速抢走营运市场的一大波流量。对于消费者而言,购买睿蓝,不光是补能效率的提升,更是在购车及用车两方面的成本的双降低。

在消费者关心的购车成本上,车电分离的销售模式让睿蓝具备更灵活的购车方案。睿蓝官方指导价为易行版139800元,优行版149800元,而在车电分离模式下,换电易行版官方指导价79800元(购买车身,电池租用);换电优行版官方指导价89800元(购买车身,电池租用)。加之免征购置税政策,将大大降低消费者购车成本。

此外,换电可大量节约补能时间以增加整体营运效率。以网约车日均营运里程300公里为例,采用换电补能方式的睿蓝,动力电池更换最快仅需60秒,相较充电,每天可节约出1小时左右的补能时间,而1小时无论投入营运还是用于休息,对广大网约车、出租车司机来说都是一份“额外的收入”。

除产品带来的成本和效率优势外,App也让用车更便捷。App除提供购车/用车资讯、品牌资讯、福利活动、车友互动等基础服务外,更有换电管家提供智能续航服务,随时掌握车辆状况,便捷优选周边换电网点,将车、站从原本的“工具”,转变为“生活方式”的重要构成部分,重构用户出行体验,建立了与用户之间的深度链接。

总结:随着居民生活水平的提高,无形中刺激了优质出行需求的产生,出租车、网约车行业的绿色转型、绿色发展进程逐步加快。但“营运时间短”、“快充价格高”、“充电时间长”、“充电网点少”等一系列问题是目前中国纯电动营运车市场遇到的通病,特别是在电车保有量更高的中大型城市。睿蓝的出现,大大缓解了这些问题,并以更理想的实用优势收获了大批粉丝,成为布局换电模式强有力的排头兵。相信在未来,大有可为。

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