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8月23日，一汽-大众探岳家族焕新上市，包括探岳、探岳X和插混车型探岳 GTE，官方指导价格区间为20.49万-26.29万元（和2022款一致）。燃油版车型动力版本依然是1.4T、2.0T标准功率和高功率。1.5T发动机暂时还未延展到此波新车中。
2023款相比2022款有哪些变化呢？
外观方面，前脸和车尾的改变较多。格栅造型采用X峰峦式图形点缀，尾部变为贯穿式大灯，一头一尾的调整视觉上有“减龄”效果。
夜晚的视觉差别会更明显，天弓贯穿式格栅氛围灯和光遇贯穿式LED尾灯的点亮效果还是不错的——IQ.Light的加持提升了探岳的档次感。
尺寸方面可视同于没有变化，2023款探岳长宽高为4593/4592*1860*1665mm，轴距为2731mm，和2022款仅是毫米之差。
动力方面还是大众老配方，大家可以按需选择不同动力版本。据介绍，4MOTION智能四驱系统有所升级；四驱车型的驾驶模式有越野、雪地和自定义/个性化，适合经常翻山越岭或者郊外轻度越野。
对于限牌限流的大城市而言，可上绿牌的探岳GTE（价格为24.29万）比较实用，纯电续航为46公里，最大功率为155kW，最大扭矩为400N.m，百公里加速为8.2秒。
和2022款相比，全新探岳配置层面有明显升级。我们先从座舱布局的变化说起。相比外观，新车中控台的变化算大的了，10.25英寸的液晶仪表盘和12英寸的悬浮式中控屏是全系标配。
功能方面，全新探岳最厚道的变化在于智能辅助驾驶和全速自适应巡航是全系标配，包括车道偏离系统、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒和前方碰撞预警——这套东西原先只在2022款四驱顶配车型上才有。
除此之外，完备的气囊（含膝部气囊）、倒车影像、全景天窗、电动后备厢、方向盘加热、主/副驾驶位的电动调节、后排中央扶手、语音识别控制（多媒体/导航/电话/空调）、4G网络、手机APP远程控制、自动头灯、单色氛围灯、雨量感应式雨刮、车载空气净化器等配置也是全系标配。
由此来看，如果你是家用代步，即便是20.49万的入门级探岳在配置方面也是完全够用的——不过对于一台中型SUV而言，1.4T的动力多少显得有点寒碜。所以，对动力有更高要求的朋友多半会选择【330TSI 两驱豪华Plus进阶版】，价格为21.79万。
标配如此丰富，高配和顶配的车型又有哪些东西呢？以25.99万的【四驱R-Line Pro智慧版】，除了外观套件看起来更帅外，它还拥有360°全景影像、转向头灯、拨片换挡、自动泊车入位、哈曼卡顿音响、30色氛围灯、前排座椅加热/通风、驾驶位记忆等。不过，稍微有些不太理解的是，全新探岳的座椅材质均为仿皮，而老款车型用的是翻毛皮混搭。
至于探岳X则满足了一些有个性化需求的消费者，尺寸也比探岳要更大一点，价格区间为23.29-26.29万，共有三款车型。
不得不说，近期大众系列焕新的车型在配置上的提升还是很明显的，而且偏实用。至于大伙是否满意，可能还看终端价格。
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