联合引擎｜大众全新探岳竞争力分析，设计中国品牌化？

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今天的竞争力分析，我们来看看一汽-大众的销量支柱之一——全新探岳家族。

8月23日，一汽-大众旗下的探岳家族的中期改款车型正式上市，价格区间在20.49万-26.29万元。起售价虽然稍微提高了一点，但绝对值回票价。

全新探岳家族包含了全新探岳、溜背SUV全新探岳X以及插电混动车型全新探岳GTE共9款车型，而动力方面依然是1.4T+7DCT、高低功的2.0T+7DCT以及1.4T+6DCT的插电混动车型一共4款动力总成。

全新探岳的最大变化，就是整体设计进一步向年轻、科技靠拢，紧紧跟随目前中国汽车市场的审美发展趋势。这套全新外观名字叫做锐·智设计语言，虽然起这个名字的人肯定不太懂网络，搞了个年轻人听了都会笑出声的名字，但也很好地概括了这套设计的整体特点。

全新探岳家族前格栅依旧保留了大众经典的分体设计，但里面的小格栅每个都换成了黑色X形设计，并且新增了贯穿式的灯带，和雾灯区的日行灯，看起来更加的有年轻感。而且大灯也换成了大众的IQ.LIGHT系统。

而车尾的设计也呼应前脸，贯穿式的尾灯，尾灯的灯组也形成了X形，并且大众LOGO也会发光了，一下子年轻了不少。

内饰方面，全新探岳也终于不是那套老旧的车机系统，而是升级了全新的10.25英寸仪表加上12英寸的MAX精显大屏。悬浮式的中控配合上大众黑红配色的UI界面，整体看起来还是有点酷炫的感觉。而且可以看到，空调等常用的功能，依然保留了实体按键，这点值得点赞。

全新探岳家族尺寸则没有太大改变，轴距仍然是2731mm没有改变，但是车长等参数因为外观套件的改变稍有变化，但也不涉及车内空间变化。

以上那些基本上都是锐的层面，而智的层面则非常简单粗暴，但是很实际，那就是现在全系探岳家族全系标配L2级辅助驾驶能力，以及标配10.25英寸仪表+12英寸中控屏。

而在动力部分则没有改变，1.4T+7DCT版为最大功率110kW、最大扭矩250N·m，2.0T+7DCT标准功率版为最大功率137kW、最大扭矩320N·m，而2.0T+7DCT高功率版则是最大功率162kW、最大扭矩350N·m。至于PHEV版，也没有改变，系统综合功率为155kW、综合扭矩400N·m。

那么，到底全新探岳到底有没有竞争力呢？

今天的竞争力分析，我们就用一汽-大众全新探岳两驱R-Line高能版（22.99万元）与一汽丰田RAV4荣放双擎四驱精英Plus版（24.38万元）进行对比，看看哪款车更符合年轻家庭的用车需求。

品牌方面，大众和丰田都是中国消费者心中合资品牌的T0存在，而根据省份、需求等不同，大众和丰田的品牌力也互有胜负。

在价格方面，探岳居然出乎意料的可以称得上有性价比，尽管因为刚上市没有优惠，对RAV4处于低配打高配的状态，但探岳的配置更高。相信未来随着优惠到位，探岳的配置会比同价位的RAV4有更大的优势。

空间是这个级别合资车用户最关注的。而探岳尽管是中型SUV，但尺寸与紧凑级的RAV4基本就在伯仲之间。当然，中型的定位也让其在比较影响乘坐舒适性的车宽和轴距上稍有优势，分别多了5mm和41mm，但也基本是同一区间。满足大部分的家用场景还是足够的。

动力对于年轻人来说也比较关键。探岳在这个价位就给到了用户2.0T的一个动力，价值感还是不错的，搭配上7DCT变速箱，能保证一定的驾驶质感。而RAV4则给了四驱的混动总成，让其综合功率比探岳多了23kW，还能实现智能的四驱动力分配。

总的来说，两款车动力没有根本性性能的差别。但因为路线不同，如果你追求驾驶质感，那么全新探岳更适合。而如果追求平顺、省油，那么RAV4还是更好的选择，毕竟探岳不仅油耗更高，还要加更贵的95油。

智能驾驶上，探岳就有相当的优势了，虽然都是L2级的辅助驾驶，但探岳支持车道的居中、路标识别和疲劳检测，安全性和易用性都更好。丰田虽然是首个全系普及L2辅助驾驶的合资车企，但如今已经被大众超越了。

舒适配置和豪华配置上也是探岳更好一点，有电动感应尾门、方向盘加热、尺寸更大的全液晶仪表和中控屏、氛围灯、后排出风口等等，甚至充电口都更多，配置优势十分的明显。

只是比RAV4少了个四驱，探岳就多了这么多配置，我觉得还是相当的香的。不过，如果吹毛求疵地讲，全新探岳仍然缺乏最核心的升级，海外最新的1.5T版动力要到明年才上，而现款车型仍然是用颗粒捕捉器实现的国6排放，经济性表现一般。

此外，全新探岳的PHEV版依旧是P2电机方案，显然大众没有深度发展混动车型的打算，不知道未来其燃油车会如何转型。

总结：全新探岳和RAV4荣放都是这个级别最优秀的合资车型之一。相对来说，探岳整体来看价值感会更强，现在的新款设计也更潮，更推荐没有家庭负担的年轻人去选择这样一款好看、好用、有品质感的产品。

而RAV4荣放则是同级万金油，最大优势技术动力系统带来的省油与平顺。如果你是追求家用，希望有个出勤率高、日常用车成本低的通勤工具，偶尔还能带家人出去玩玩，那么RAV4是你更好的选择。

全新探岳家族起售价只升了4千元，但智能配置基本上成为了标配，不可谓不良心。甚至可以说，全新探岳家族设计、配置都在中国品牌化，性价比领跑合资。这也反映了大众对于中国市场的敏锐度，不仅会造车，更会拿捏市场需求与中国市场环境格局。相信这样一款全新探岳也将持续赢得中国用户的认可，继续成为一汽-大众最重要的销量基石之一。