能耗表现较为满意，入手哈弗H6S

经过多年的辛苦奋斗，银行卡里的余额从0涨到了6位数，所以今年打算给自己买台车。虽然只有15万预算，但可选的车型还挺多，合资紧凑级SUV价格较高，15万只能买到低配，我对配置有着较高的需求，所以就不考虑合资了。家里的亲戚给我推荐了哈弗这个品牌，大家都说哈弗口碑好，品质高，于是就去4S店看了几次，最后看中了哈弗H6S，相比较传统SUV我还是更喜欢这种较为个性的运动型SUV。

有车之后，不仅能方便上下班通勤，还可以扩大自己的出行范围，偶尔和朋友出去自驾旅游一下，生活品质也会随之提升不少，感觉这钱是花得值了。提车也有两个月了，下面跟大家分享一下我的用车感受。

我很喜欢哈弗H6S的外观，前脸凌厉的LED大灯和锐利的进气格栅搭配在一起，很有视觉冲击力，最喜欢的就是它溜背式造型设计，配合低趴的车身姿势，有一种蓄势待发的感觉。车尾看着像一台性能跑车，车顶处有一个镂空尾翼，尾门还有一个凸出的“小尾翼”，再加上宽大的扩散器，运动氛围直接拉满。对于我这种颜控来说，像哈弗H6S这样酷炫的设计，完全是精准拿捏住了我的审美点。

内饰也很对我的“味口”，有科技感，有豪华感，也有运动感。在科技感营造上，哈弗H6S拥有10.25寸全彩虚拟仪表、12.3寸超智联触控屏、10寸HUD智能全彩抬头显示、以及电子旋钮式换挡单元。在豪华感营造上，哈弗H6S采用了大面积的仿麂皮材料，视觉效果和乘坐感受都非常优秀。在运动感营造上，哈弗H6S拥有一体式运动座椅、撞绿色安全带 、以及竞速碳纤维风格装饰条等。

在配置方面，有几个我比较满意的点，跟大家分享一下，首先这车的车机系统十分敏捷流畅，其次360度全景影像、180°透明底盘很实用，可通过中控屏观察到车辆周边及车底状况，即使新手小白，也能在狭窄路面或泊车入库时胸有成竹。然后是10寸HUD智能全彩抬头显示，方便了我平时行车时查看车辆信息，最后这车还有相当多的智能辅助驾驶系统，比如ACC自适应巡航，在高速驾驶时我经常会用到，它可通过车距传感器扫描车辆前方道路，轮转传感器采集车速信号，监测与前车车距，协调制动系统、发动机控制系统，来使汽车与前车保持安全距离，此外还能实现智能过弯、智能躲避、TSR交通标志识别等多项功能，我只需手握方向盘，目视前方即可，大大降低了长途驾驶带来的疲劳。

最后说一说驾驶感受，哈弗H6S有两个版本，在购车之前我都有试驾，个人感觉区别不大，但哈弗H6S柠檬超级混动DHT在拥有澎湃动力的同时也兼顾了燃油经济性，对注重用车成本的我来说非常友好，因此我最后还是选择了这个车型。下面给大家说一说实际驾驶感受。

这台车在平日城市驾驶时，不仅有着较强的动力表现，还有着不错的平顺性。而在高速驾驶时，这套混动系统也没有让我失望，发动机直接驱动的模式下依旧有着不错的爆发力，相比较搭载自然吸气发动机的日系混动车型，哈弗H6S柠檬超级混动DHT在后段动力输出上很有优势。NVH表现同样让人满意，在低速电动机驱动车辆时安静、平稳，发动机介入的声音以及震动抑制的不错，在高速驾驶以及急加速的时候，发动机也没有发出刺耳的嘶吼声。底盘的稳定性较为出色，在高速驾驶时游刃有余，在变道时，转向控制精准，灵敏度高，车身侧倾不严重，在路过起伏不平的路面时，底盘支撑强，悬架没有过多的弹跳。

小结：

在这段时间使用下来，哈弗H6S的整体表现令我满意。确实是一款集颜值、智能、安全、高性能、低油耗等优势于一体的新世代潮跑利器，如果你也对这款车感兴趣，先去店里看看吧，毕竟东西好不好还是要自己试了才知道。