2030实现新能源汽车关键技术突破，中国荣威将引领新赛道

随着绿色低碳经济成为未来发展的新风尚，国家逐步推进调整能源结构的步伐，电动汽车不仅是能源革命、能源转型的组成部分，更是实现碳达峰、碳中和目标的重要途径之一。

近日，科技部、国家发展改革委、工业和信息化部等9部门近日印发《科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2022—2030年）》，提出要加快促进交通领域绿色化、电气化和智能化，力争到2030年，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，新能源汽车安全水平全面提升，纯电动乘用车新车平均电耗大幅下降。

作为兼具现实重要性和长远战略性的重点行业，我国新能汽车产业当前已进入发展变革关键期，车企需要顺应技术和产业发展潮流，加快补短板、强基础、锻长板，不断提高产业发展水平和国际竞争力，实现自身更高质量发展，助力构建新发展格局。

其中上汽集团作为国内汽车行业的领军者，坚持“新四化”战略转型，在作为核心发展战略之一的“电动化”领域深耕已久，目前已经实现了完善的产品布局和核心技术突破。

早在2001年，上汽就开始了新能源领域的技术研发，成为国内首家全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业，率先掌握了“电池、电驱、电控”三电核心技术。目前，上汽正在加快推进纯电动专属架构、电驱变速箱EDU G2+、车电分离电池等新一代“三电”核心部件开发和产业化应用，多项核心技术协同发展不断突破。

在研发投入方面，仅2021年上汽在电池创新技术研发领域整年投入就超过600亿元，近3000项专利获得授权。上汽计划将在2025年正式推出技术全球领先的高安全性、高能量密度、面向商业应用的固态锂电池。不久前成立的上汽清陶“固态电池联合实验室”，正在不断推动上汽固态电池技术的创新和落地应用，该实验室将聚焦固态动力电池4C快充技术、高安全长寿命固态动力电池开发、高效率固态动力电池集成技术开发等项目展开攻关。

随着上汽清陶“固态电池联合实验室”的成立，拥有更长续航里程，更安全稳定的固态动力电池不久后将进入市场，大幅提高新能源车用车体验。可以说在研发新能源电池技术方面，上汽已经拥有明显的领先优势，为上汽新能源汽车发展奠定了坚实的技术基础，也为整个汽车行业立起了典范。

此外，上汽在新能源技术路线上多线并举，旗下捷氢科技推出了完全自主设计研发的全新捷氢启源系列燃料电池系统，该系统在电堆功率、电堆功率密度、系统功率等核心技术指标方向均处于国际顶尖水平，能够大幅提升氢能源汽车的性能，拓宽氢燃料电池汽车的使用场景。

作为汽车龙头企业，上汽集团逐步健全和完善汽车产业“绿色低碳”发展的新要求。上汽完善的新能源布局以及核心技术，夯实了产业自立自强根基，既实现自身更高质量发展，也对中国汽车行业的低碳化发展之路起到重要的推动作用。期待以上汽集团为代表的中国车企在创新科技推动下，可以不断提升新能源造车实力，开启一个属于中国的电动化时代！

随着“新四化”政策的开展，国内各行各业都开始围绕着新能源的方向进行发展。汽车行业也一样，近几年，国内各大车企在造车过程中都开始将目光集中在新能源汽车这一领域。上汽荣威作为国内自主品牌车企，一直以来在发展过程中都紧跟时事政策，而在新能源领域当中也有着不俗的表现。旗下多款新能源车型在国内市场当中都非常的受欢迎。目前在国内新能源市场当中已经处于第一阵营，在2021年全年新能源汽车热销达到了16.1万辆，同比增长107%，渗透率超过了20%，这样的成绩在同级企业当中也是遥遥领先般的存在。

根据上汽荣威进行公布数据显示，旗下多款车型如SUV、新能源汽车、MPV、轿车等都获得了消费者的高度评价。这些也是上汽荣威实力的展现。

而在上汽荣威的诸多车型当中，旗下新能源汽车的表现是非常不错的，例如新能源SUV车型当中，荣威eRX5、荣威eMAX等多款车型的销量取得了环比大增长，还有荣威i6 MAX也以其动感十足的外形以及相当不错的续航表现，在面世之时就收到了很多消费者的一致看好。

而上汽荣威之所以能够表现得如此给力，也离不开上汽荣威对于汽车市场的深入调查，据了解上汽荣威每次进行推出新款车型之前都会进行一次深入的市场调查，了解消费者的真实使用需求，再将这些需求融入在汽车的制造当中。

譬如“纯电标杆”荣威i5的出现，在早前上汽荣威进行准备推出时就针对新能源用户进行了深入的了解，总结了用户对颜值以及动力相关的需求之后，切实的将荣威i5投入了研发。

一直以来，上汽荣威都将自身立于一个多方向发展的汽车品牌，而经过多年不断地研发，上汽荣威成为了国内拥有多项自主知识产权的自主车企，这些都是上汽荣威不断努力的结果。相信在未来的发展过程当中，上汽荣威也能够为我们带来更好的成绩。

上汽荣威已成立了16年，在这16年里，投入了大量的物力与人力，不断努力，持续地提高自己的技术，成功掌握了大量的核心专利技术，成功从制造跨越到了“智造”，也让我国的汽车行业走上了一个新的台阶。

所以，在国家为应对未来的能源危机而制定一系列新的能源方案的时候，上汽荣威也是义不容辞再一次伸出援助之手，在他们的努力下，成功推出了一款纯电动版的MPV车型----荣威iMAX8 EV，成为了所有品牌的引领者。

荣威iMAX8 EV是一款集 SUV和 MPV于一身的纯电动高端MPV，既有 SUV的气质，也有 MPV车型的承载力，所以又叫做双跨车型，这种车型在市面上非常少见。荣威iMAX8 EV的前脸部分，使用荣麟黑钻拼接，造型别致，配上前大灯，显得十分高贵，而且又富有内涵。

十分宽敞与舒适的空间布局，一直都是MPV车型的一个主要卖点，荣威iMAX8 EV作为一款MPV车型，其空间表现无疑是非常出色的，七个座位的设计，让一家人都能轻松地乘坐，带来更加舒适的驾乘体验。

动力部分，荣威iMAX8 EV配备了180 kw的电动机和90 kWh的电池组，续航能力可以达到555 km，最重要的是它还支持快速充电，30分钟内就能把30%的电量提升到80%，这是其他电动汽车所不具备的，在同级中也是非常抢眼的，同时也让其具备了更大的竞争力。

上汽荣威之所以能有今日的辉煌，是因为其长期不懈地奋斗，没有16年的不畏艰险，没有一心一意为顾客提供优质的汽车服务，荣威是无法取得这样的成绩的。上汽荣威将一如既往地走在前人的道路上，不断推进我国汽车业的技术进步，向世人展示中国自主品牌的强大。