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对于挑剔的消费者来说，如今一款车空间的大小已经不能成为他们购买一款车的重要指标。配置的丰富与否跟一款车的性价比是密切挂钩的，奔驰E级 插电混动的配置就有不少人提起。让我们一起来看看它的表现吧。
先看下奔驰E级 插电混动的外观，奔驰E级 插电混动车头显得非常饱满，看上去很有运动气息。再配合运动的大灯，视觉效果极具冲击力。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是5078MM*1860MM*1480MM，该车采用了大气的线条，车侧给人感觉非常个性张扬，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很凌厉的。往后来看，车尾看起来非常质朴，尾灯看上去很有时尚运动的感觉，非常质朴。
坐进车里，内饰呈现出时尚大方的设计风格，显得十分霸气。该车方向盘造型设计十分年轻时尚，配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘换挡、方向盘加热等功能，设计感十足。从中控来看，采用12.3英寸中控屏进行装饰，让内饰设计颇具层次感，符合大多数消费者的审美标准。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，该车配备敦实的仪表盘，信息读取简便清晰。该车采用了仿皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅电动调节等功能，用料讲究，乘坐舒适。
奔驰E级 插电混动搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在奔驰E级 插电混动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰E级 插电混动的官方实测零百加速成绩为6.7S，在40-80万中大型车车型中排在19位。
奔驰E级 插电混动的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、自动泊车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果。
这样一辆价格合适的车足以满足日常的实用需求，平时维护也不用费太多心思，性价比不错。如果你正需要这么一款出行工具的话，不妨赶紧去体验一下。
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