咖啡、潮货...在成都街头，我们邂逅“极感唤醒空间”！

对于成都而言，从不缺乏打卡点。比如引领时尚潮流的太古里、浓厚历史文化底蕴的宽窄巷子、摩登现代的金融中心双子塔……可谓是处处是网红打卡点。如今，在成都最繁华，最具人气的春熙路太古里广场，在一个充满温度感、人性化的豪华感知空间邂逅一辆带“电”的豪华奔驰车，会是怎样一种体验？面对如此的好奇和诱惑，已经有不少市民前去打卡体验。

8月20日-28日，全新EQE“极感唤醒空间”成都站精彩上演， 它将告别冰冷神秘、千篇一律的未来感呈现方式，全方位融入真实生活场景，为你唤醒生活中的每一寸豪华感知，重建对豪华纯电座驾的全新感受。作为“极感唤醒空间”的主角，全新EQE是第一款基于EVA平台正向研发的国产纯电车型，目前该车预售53万-59万元，并将于明天（8月24日）晚上20:00正式上市。

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源自旗舰EQS，所见即美

建筑大师高迪说：“直线属于人类，曲线属于上帝。”不同于直线的现代感与稳定感，曲线更具有自然优美的感觉，柔和、圆润，有强烈的活动感和流动感。 诞生于奔驰EVA纯电平台的全新EQE，其外形跟EQS一样都采用了大型豪华纯电车型的弓形车身设计，这样一弧到底的造型让全新EQE脱颖而出，成为了车流中一道靓丽的风景线。

拱形车身不仅仅带来了优雅运动的外形设计，而且还有更为优秀的风阻系数，据悉全新EQE拥有0.22的优异风阻系数。同时，全新EQE采用无缝设计理念，特别是短车头短车尾的设计，将更多空间用于车内，让其在不到5米的车长中却拥有长达3.1米的超长轴距，带来超越国产奔驰E级长轴距版的后排乘坐空间。

而在车头，全新EQE采用了EQ家族的标志性中网——暗夜星阵封闭式中网，内部还有无数个可点亮的奔驰三叉戟logo，点亮之后宛如星空中的点点繁星，极具辨识度。两侧不规整的智能数字大灯与封闭式中网融为一体，LED大灯拥有260万像素，并且还可通过OAT解锁数字大灯投影主题。而在车尾，贯穿式的3D螺旋式尾灯与车头的暗夜星阵中网相映成趣，点亮之后更具辨识度。

本次体验的先型特别版在轮毂的选用上还特别采用了20英寸AMG空气动力学轮毂，配合这个弓形充满流畅性的车身，更显运动性。当你揣着车钥匙靠近全新EQE时，电动隐藏门把手会自动弹开，拉开帅气的无框车门，便能进入到全新EQE令人惊艳的豪华数字座舱，来一场多感官的美学盛宴。

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先锋智慧，让豪华一路相伴

奔驰的内饰设计向来是行业标杆，但是当豪华与智能相遇时，能碰撞出什么样的火花呢？答案便是奔驰的豪华数字座舱。全新EQE采用了跟奔驰S级和EQS类似的家族式内饰设计，仿佛是置身于全新S级一样。

在本次体验的全新EQE 350先型特别版上，北京奔驰率先在EQ车型中配备了带有背光的星徽饰板，再辅以Nappa皮饰多功能运动方向盘，以及胡桃木饰板和大量皮质材质，令座舱豪华氛围散发迷人光彩。

作为智能科技的代表，大屏幕是少不了的。全新EQE先期上市车型搭载了12.3英寸的液晶仪表和12.8英寸的悬浮式中控屏，据说在后期推出的EQE 500车型上将搭载EQS上的那块MBUX超连屏，科技感和豪华感更甚。

与此同时，奔驰为全新EQE搭载了英伟达8核Xavier芯片，并同样搭载了EQS上的零层级界面和读心语音助理。什么是零层级界面，就是系统会将驾驶者经常使用的应用放置到主页面，省去了去二三级页面寻找的麻烦。而读心语音助理，则是经过升级后的人工智能交互可实现语音指令组合以及对话后15秒延时聆听功能，大大提升了语音的使用场景以及互动性。

虽然全新EQE是一款纯电动轿车，但是奔驰却为它赋予了交互式个性化模拟声浪，并提供“银色声浪”和“灵动之流”两种模式。至于大家熟悉的柏林之声环绕立体声音响系统同样没有缺席，再配合杜比全景声系统，营造出身临其境的歌剧院式的沉静效果。

此外，针对国人的需求，全新EQE在全球统一品质的基础上进行了专属升级，为中国消费者提供更更具品质的专属享受。比如增加了包括后排中央扶手、前排无线充电设计、天窗遮阳帘后排调节按键、舒适型后排头枕、自拍摄像头以及带空气指数显示的四区自动空调等在内的10项专属升级配置。

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带“电”奔驰，天生“适”驾

都说奔驰车是适合乘坐的，但是带“电”的全新EQE将要打破这种固有思维，奔驰将全新EQE定义为一款天生适合驾驶的电动车。首先是全新EQE基于奔驰EVA平台正向开发， 其先期推出的350车型搭载了后轮驱动的永磁同步电机，其最大功率为215kW，0-100km/h的加速时间为6.7秒。

其次，搭载采用NCM811电芯的96.1千瓦时的动力电池，CLTC工况下的续航里程为752km，并且在北京奔驰自研电池管理系统的支持下可实现OTA升级，让电池在生命周期内保持随时更新。同时，支持最大128千瓦的直流快充，仅需48分钟，即可将电量由10%补充至80%，让补电不再是一种烦恼。

另外，全新EQE还采用了全新S级以及全新EQS上的后轮主动转向功能，可实现10度转向，让这台车长近5米的中大型轿车拥有堪比紧凑型车的灵活度以及更小的转弯半径。在车头、车顶以及车身四周多达5个雷达、12个超声波传感器以及1个双目摄像头的共同作用下，全新EQE可实现L2级别的智能辅助驾驶，充分还原真人驾车的驾驶质感，带来安心、便捷的驾乘体验。

 写在最后 

全新EQE是梅赛德斯-奔驰"全面电动"转型路上的重要里程碑，宣告电动化进程的再提速。全新EQE不仅仅是梅赛德斯-奔驰在国内汽车市场的重要布局，也是其对未来汽车可持续发展迈出的重要一步，更是坚定了梅赛德斯-奔驰“all in”电动化的决心。

    据悉，本次全新EQE极感唤醒空间在展出时段，积极响应成都市节能用电号召，将室内空调温度设定不低于27度，并最大化限制使用LED大屏、辅助性功能灯光等非必要耗电设备，另外将公众开放时间调整为12:00-14:00 和16:00-22:00，与全体成都市民一起，为最大化节约用电而做出努力。