10万提了本田XRV，数月后换开创酷，8年司机：差距多

大家好，这期分享的是《10万提了本田XRV，数月后换开创酷，8年司机：差距多》。

而今车界市场血海厮杀，各种好车横空出世，让大家应接不暇。“国产良心出品”领克03，颇受消费者喜爱。“山路利器”马自达CX-5，得到了广大驾驶者的一致认同。注重获取精神上的享受的今天，汽车品牌获得成功的关键在于找准定位。正如。

雪佛兰创酷是主要推崇的一款SUV，因为其个性鲜明的外形设计，满足了车友们“见车如见人”的需求，所以，雪佛兰创酷不出意外地取得成功。随着时代进步，驾驶者们的购车标准也在不断改变，驾驶感受、空间感觉、安全性能等方面，单凭个性鲜明的外形设计这一个特性，购车群体是不会买单的。

今天请到一位老司机王先生，他驾龄8年，有过一辆XRV，他想换台新车开，所以全款10万提了雪佛兰创酷，现在也开了6400公里，他告诉我：认真比照就知道差距。究竟雪佛兰创酷是怎样的一台车？和本田XRV相比是否有足够的竞争力？现在让我们来看看小覃是怎么跟我们说的。

先看外观，马上给人眼前一亮的感觉，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。外观见仁见智，有人喜欢本田XRV，但我更喜欢雪佛兰创酷外观。先谈谈这款车的外在颜值，特殊的构型风格看得出雪佛兰精益求精的工匠精神。大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面，车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级。虽然多数人认为本田XRV更好看，但我的确中意雪佛兰创酷。

内饰的层次感来说，中控液晶屏和多功能方向盘让看上去格外新颖，车内材料完美结合软性材质，增强层次感，小装饰恰到好处的点缀增加了车内空间的新颖感。若拿本田XRV与之相较，我会觉得雪佛兰创酷比本田XRV更胜一筹。座包坐垫的长度也保证了后排客人腿部有足够的支持，不可否认，雪佛兰创酷的内饰档次确实比本田XRV更高一些。

讲实话，动力是我为之动心的一大理由，雪佛兰创酷配置了1.3排量的直列3缸涡轮增压动力发动机，最大马力可以达到165Ps。在无级变速变速箱的作用下，升降档快速顺滑且无顿挫感，油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。拐弯稳当，倾斜较小，驾驶乐趣十足。百公里冲刺只需8.4秒，与本田XRV比起来更为卓越，没有太多实质上的差别。

作为主打家用的车，雪佛兰创酷的空间绝对是值得称赞的。本人175CM，70KG，首排的开车空间还是不错的，大长腿也绝对可以驾驭，最后排也可以得到一拳半左右的腿部空间和头顶空间。后排座椅的空间用来放置婴儿座包也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱很平整宽大，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。储物格可以满足日用，格子做得较多也合理。首排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，第二排能放几瓶水和烟盒等。比较过相类别的本田XRV，雪佛兰创酷的不压抑和不紧迫，更让人满足。

说回各位最关心的油耗，得益于高燃油效率，雪佛兰创酷的平均油耗（市内+公路）仅8.4L。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有10.9L左右，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为7.0L上下。总之，雪佛兰创酷的油耗表现确实符合我的心意。

总而言之，雪佛兰创酷的各个方面都深得我倾心，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。我承认，本田XRV也相当给力，但只有雪佛兰创酷才是我的最爱。目前雪佛兰创酷在市场算得上是炙手可热的车型，我认为开上一辆雪佛兰创酷确实很有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！对照两车之后，我想说只有十个字：终于等到你，还好没放弃！

听完驾驶者的分享，我觉得，雪佛兰创酷之所以可以深入人心，仅仅凭借其外观是不可能办到的，因其在操控、动力、油耗方面也做得细腻别致，许多方面都适合了车主心理预期。在SUV中，雪佛兰创酷显然拥有更高的性价比。那么表现这么好的雪佛兰创酷，大家是否心动呢？