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很多人选择SUV都是看中它的通过性强，能更好的应对多种不同路况，一些崎岖地形等也能轻松通关。从这个角度来看，SUV的底盘系统优劣将直接影响到消费者的购买与否。在中型SUV之中，凯迪拉克XT5这款车最新推出的蜂鸟底盘就非常出色，它能让用户在全地形路况上任意驰骋，驰骋之余还会带来非同一般的平稳和舒适，下面来具体了解下它的强大！
主动调节悬挂软硬度，抓地力更强
蜂鸟底盘其实从命名就能感受到它的强大，蜂鸟在飞行过程之中翅膀扇动极快，每秒高达200次，这让它拥有了在空中平稳停留的能力。而凯迪拉克XT5的蜂鸟底盘也起到了类似蜂鸟翅膀功能的系统。简单来说，就是凯迪拉克XT5在经过崎岖路段、小石子路、起伏路面、减速带等等路况时，车辆能和蜂鸟一样保持在一条水平线上，全靠车轮的上下起伏抵消路面对底盘的冲击力，带来平稳、舒适的驾乘体验，这也是它命名的由来。
实现上述功能的正是蜂鸟底盘的RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬挂，简称蜂鸟悬挂。该悬挂可每秒扫描路面500次，比蜂鸟翅膀扇动的次数多两倍多，扫描同时根据路面情况实时调节悬挂，极大提升滤震效果，并且可以大幅降低崎岖、湿滑等路面对于驾控的影响，进而提升整车操控性。
高效、智能的动力控制，避免空转
凯迪拉克XT5的蜂鸟底盘还有四驱配置，但它是四驱功能也是领先同级的。该车搭载了Twin-clutch蜂鸟双离合智能适时四驱系统，它的优势在于采用电控系统代替传统的机械结构，在缩小体积的同时，也带来更高效、精准的动力控制。工作原理和蜂鸟悬挂类似，也是根据路况进行实时调节，自动调节左右后轮0～100%的扭矩分配。用一个两组双离合器片为基础的横置四驱结构，不仅有轮间限滑，还可以分别将动力单独输出给任意一个车轮，在脱困能力上超越许多纵置甚至全时四驱的性能，与奥迪减配前的Quattro技术不相上下。
蜂鸟四驱最大的作用是让车辆实现全地形适应。比如湿滑路面，它可以将扭矩分配到不打滑的车轮，有效增强抓地力；又如摩擦力小的冰雪地面，可自动调节车轮扭矩，避免空转，减少安全隐患等。驾驶模式也有舒适、运动、越野模式选择，在复杂路况的适应力上，凯迪拉克XT5首屈一指。
可以说，凯迪拉克XT5新推出的蜂鸟底盘将SUV的优势发挥得淋漓尽致，而奥迪Q5L四驱还在减配，这么一看凯迪拉克XT5既有诚意，又有实力，而且可手动切换两驱模式的蜂鸟四驱配合全系的48V轻混系统，比只有四驱模式的奔驰和沃尔沃燃油效率更高，买它错不了！
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