哈弗品牌开启新能源进阶式，2030年正式停售燃油车

8月22日，哈弗品牌新能源战略发布会暨第三代H6超级混动DHT双子星耀世登场活动在北京水立方（国家游泳中心）盛大举行。

在发布会现场，厂家不仅针对哈弗新能源产品、技术进行解读，同时哈弗新能源全新logo及团队也一一亮相，令发布会现场气氛空前高涨。

不得不说，哈弗品牌在新能源上的宏伟蓝图，以及DHT官方指导价14.98万元，DHT-PHEV（综合补贴后）预售价16.88-17.68万元的第三代H6超级混动DHT双子星推出，充分显示出哈弗品牌在新能源汽车领域的厚积薄发的实力，以领先技术开启新能源汽车新征程。

可以预测，随着哈弗品牌对新能源汽车的布局，意味着这个传统SUV全球领导者完成华丽转身，就此在新能源赛车道上，开启了新一轮的竞跑。

布局新能源，传统车企全面转型

2022年，面对燃油价连续上涨，国内新能源汽车市场占有率持续扩大的同时，也让混动车迎来突飞猛进的增长。

相关数据显示：今年7月新能源车国内零售渗透率26.7%，7月新能源车厂商批发渗透率26.4%。其中，纯电动批发销量42.8万辆，同比增长109%；插电混动批发销量13.6万辆，同比增长187.2%。

相比去年同期，今年国内混动市场的异军突起，吸引了多家车企布局混动车型，无疑让混动车的持续走高火上加油。

而作为在传统燃油车领域拥有雄厚实力的哈弗品牌，如今向新能源汽车转型，正是源于对企业对新能源汽车产业的预判。面对新能源渗透率的提升和新能源发展趋势，哈弗汽车有足够的实力成为新能源汽车领域佼佼者。因此，转型新能源志在必得。

正如长城汽车总裁穆峰所言：中国汽车企业迎来百年未有之机遇。“今天，哈弗新能源的发布，将开启哈弗SUV王者的新征途”。

硬核技术当道，产品实力见真招

这几年，随着新能源汽车深入，动力类型也呈现百花齐放之势。在混动技术上，除了比亚迪DM-i外，吉利推出的雷神动力系统，长安汽车推出蓝鲸iDD，奇瑞推出鲲鹏DHT超级混动，为混动市场的繁荣起到了助推作用。

而对于长城汽车来说，几年前推出了柠檬DHT，广泛地应用在旗下高端品牌魏牌产品上，并取得了不错的市场反应。

而此次发布会上，厂家还介绍了在哈弗汽车新能源产品上的硬核技术，从动力电池到智能座舱，充分显示出哈弗新能源以架构并行，横纵并举的混动技术路线，打动核心产品竞争力的领先优势。

不得不说，依托长城汽车雄厚的技术实力，第三代H6超级混动DHT双子星搭载柠檬混动DHT，拥有一套完全自主知识产权的能量控制策略，不仅动力充沛、百公里提速强劲，同时在全速域、全场景下高效能与高性能的有效平衡，整体加速过程非常柔顺，车身平稳。充分融合燃油车与电车双优势，赋能用户出行高价值。

聚焦混动车，开启新能源进阶式

在《车壹圈》看来，随着哈弗品牌布局新能源，首先呈现出来的就是企业硬核技术上的优势。成熟的混动技术，让哈弗汽车出手不凡，在新能源市场销量，形成较强的竞争力。

其次，哈弗品牌依托成熟的柠檬混动DHT技术，抓住混动市场风生水起的契机，在新能源汽车转型过程中毫无障碍。今天以混动车型为突破，也将为日后品牌在其它新能源车型的延展上，留下了充裕的想象空间。

活动现场，哈弗品牌总经理李晓锐透露道，2025年哈弗品牌新能源汽车销量占比将达到80%，2030年哈弗品牌将正式停售燃油车,充分显示了全面新能源化的决心。

而在《车壹圈》看来：随着哈弗品牌在新能源领域的布局，不仅对长城汽车雄厚的技术、产品实力进行延展，同时对其新能源产品矩阵进一步完善，加大了企业在产品差异化的竞争力。就此形成既有豪华纯电沙龙、时尚纯电专属的欧拉，同时还有魏牌和哈弗的混动车型，实现中高端产品到高端、豪华等领域产品的全覆盖。

值得一提的还有，就是继魏牌推出摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV等定位高端混动车之后，定位中高端的哈弗品牌在混动车市场又形成合力，其产品意图也很明显，那就是对细分产品再次优化，与魏牌混动产品形成明显的差异化，从而对长城新能源整体的产品力起到有效的拉动。

同时，哈弗品牌以前瞻理念、领先技术与产品，在成为混动车市场搅局者的同时，无疑也开启了哈弗品牌另一个10年的新征程。