兰博基尼Urus Performante全球首发

兰博基尼近日在刚刚开幕的蒙特雷汽车周期间正式发布了兰博基尼Urus Performante，Urus Performante可视为Urus的高性能版本，新车在海外的售价折合人民币约178.32万元。兰博基尼Urus Performante将会在年内登陆中国市场，不过出于环保认证等原因，中规版车型的发动机功率将会限制在640马力，比海外版车型低了约24马力。

作为兰博基尼整个品牌的“现金奶牛”，Urus自诞生以来已经交付了20000多辆，仅今年上半年就交付了5090辆，占兰博基尼整个品牌总销量的61%，是名副其实的赚钱利器。但随着越来越多诸如阿斯顿·马丁DBX和法拉利Purosangue等新对手的加入，Urus的地位也不再稳固。正因如此，兰博基尼推出了动力性能更为强劲的Urus Performante，这或许将会是最后一款纯燃油动力的兰博基尼车型。

Urus Performante在外观部分的变化实际上并不起眼，毕竟普通版的Urus就已经足够吸引眼球了，而Urus Performante在外观部分能做的仅仅是优化而已。例如新车轻微修改了保险杠造型，从而提升发动机的冷却能力。发动机盖也经过了重新设计，更为符合空气动力学要求，因为采用了碳纤维材质，所以新的发动机盖也更轻。在车尾，全新设计的后扰流板将新车的后部下压力也提高了38%，整体下压力增加了8%。

Urus Performante比普通版Urus的底盘高度降低了20毫米，轮距加宽了16毫米，车长增加了25毫米。碳纤维材质制作的轮眉下面是23英寸和22英寸锻造轮圈配钛螺栓，轮胎采用的则是倍耐力为SUV设计的P Zero Trofeo R，尺寸为285/40 R22和325/35 R22。除了发动机盖之外，前后保险杠、车顶、后扩散器、尾翼等部位均为碳纤维材质制作。哦，对了，Urus Performante还标配Akrapovic排气。

Urus Performante依旧搭载那台4.0升双涡轮增压V8发动机，但功率提升了16马力至666马力，扭矩为850牛·米，值得一提的是，售往中国市场Urus Performante由于环保法规等原因功率被限制在640马力，比普通版Urus还低10马力。除了发动机不痛不痒的升级外，新车最大的变化来自轻量化，通过大量换装碳纤维部件和去掉隔音材料，Urus Performante降低了约47公斤车重。换来的结果就是新车可在3.3秒内完成0-100公里/小时加速，0-200公里/小时加速时间为11.5秒，100公里/小时至静止状态的刹车距离为32.9米，极速为306公里/小时。比起普通版Urus，0-100公里/小时加速快了0.3秒，0-200公里/小时加速时间快了1.2秒，100公里/小时至静止状态的刹车距离缩短了0.8米。

新车还在发布之前刷新了派克峰爬山赛量产SUV纪录，其成绩比2018年打破纪录的宾利添越快了将近18秒。