看完牧马人新能源，我明白了国外的新能源汽车就是个笑话！

很多小伙伴都知道合资版本的 Jeep 即将退出国内汽车市场，各大4s店也在有条不紊地清理库存。但是你知道吗？国外进口的Jeep依然会在国内销售。Jeep作为燃油车领域的强者，现在也开始向新能源汽车领域进军了。但让我没想到的就是，Jeep的新能源汽车确实做得很弱，比如在今年6月份上市的 牧马人 新能源版本，研究完整个新车我才发现，这难道也叫新能源汽车吗？一起来了解一下。

今年6月份上市的新款牧马人新能源版，厂家指导价54.99万元，事实上这款新车还有两款其他的配置车型，是去年7月份上市的。

从外观设计来看，牧马人新能源版本的颜值几乎就是延续的燃油版本的设计，整个外观设计复古，而且很有个性，相信这样的辨识度是相当高的。传统的7方孔进气中网，复古的大灯，圆滚滚的引擎盖，充满力量感的运动包围，这样的牧马人确实是我们所喜欢的，也是我们熟悉的。

从车型侧面来看，新车依然采用的是复古的设计，具备了不错的离地间隙。新车侧面还采用了加强钢梁进行防护，安全体系也很出色。

车型的尾部采用的是单侧开门的设计，并且备胎也进行了后挂。最主要的是，还是原尺寸的备胎，连花纹造型都是一模一样的，实用性很强。问题来了，这款牧马人新能源版的外观设计几乎就是燃油车的版本，它到底新能源在什么地方？

新车的内饰设计也让我怀疑这到底是不是一辆新能源汽车，内嵌式的中控屏，双炮筒仪表盘，三幅多功能的真皮方向盘，这样的设计分明就是和燃油车一模一样的，也根本就不是新能源汽车拥有的设计。

看完这款车型的外观内饰设计，很多小伙伴都在怀疑这到底是不是新能源汽车。事实上，这款车型还真的是新能源汽车，我们来了解一下它的动力系统，新车采用的是插电式混合动力系统，发动机是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率266马力，峰值扭矩637N·m。传动部分是八挡手自一体的变速箱，而电动机则是133kW，303N·m的双电机驱动，但是纯电续航里程仅仅只有55km。

问题来了，为何这款新车的纯电续航里程只有这么一点点？其实答案很简单，这是一款油改电车型，新车没有专门为电池准备空间，所以电池包只能做小，自然纯电续航里程就比较差。

不得不说，到目前来看Jeep确实没有过多准备好接纳新能源汽车的意思，你让消费者如何选择呢？