“理想ONE”整车屏幕尺寸“50.9英寸”，科技感“突破天际”

新能源市场的大战早已经开启，每一个品牌都想要突出重围，特别是新上市的品牌，而我们今天要跟大家聊的，是一个另辟蹊径的国产车型，它的名字叫做“理想ONE”。

虽然是新兴势力，但是对于这款车型大多数人并不陌生，现在大多数的纯电动车型，让人非常担忧续航的问题，却被理想ONE很好的解决，选择增加了一个增程器。

这实际上也是等于给自己加入了一个充电宝，解决了这样的一个隐患，完全可以说得上是另辟蹊径了。

理想ONE的外观设计

新能源车型往往都是高颜值的，理想汽车的第1款车型同样是使出了浑身解数，外观上面主打的就是科技感的呈现，四边形的前进气格栅，加上贯穿式的灯组呈现，让它的辨识度变得非常的抢眼。

同时，理想ONE也是一款大尺寸的车型，在空间上面对比中型SUV汉兰达也是要更加优秀，长宽高分别能够达到5020×1960×1760毫米，车身轴距能够达到2935毫米。

底部配备的是20英寸的轮毂，在造型上面也非常的霸气，确实给消费者带来了印象深刻的记忆点。

至于尾部的设计就相对比较精简，在风格上面也是符合主流的审美，尾灯组采用的是一个贯穿式的处理方式，点亮之后也绝对是很惊艳的。

只是令人遗憾的是这一次并没有配备备胎，如果遇到爆胎的情况，可能只能在原地等待救援了。

理想ONE的内饰设计

进入车内后，给人惊喜的地方就是科技感，因为它一共提供了4块屏幕，一体连接的设计，也是令这款车的科技感突破天际。

驾驶位前方的仪表盘与最右侧副驾驶前方，是两块12.3英寸的屏幕，中间的液晶屏则是一块16.2英寸的屏幕，下方操控区域是一块10.1英寸的屏幕，一些车内的操控则全部由这块屏幕来控制。

整个车内光屏幕的尺寸加起来就有50.9英寸，这不得不让我们惊叹。

而且中控的车机系统也是基于安卓进行打造，可以去下载各种各样的APP，搭配了骁龙820a的处理器，性能上面也是非常卓越，整套流程操作下来会觉得特别流畅。

理想ONE的动力表现

首先，在动力环节上，理想ONE采用了一个1.2T的三缸增程器，并且搭配了前后双电机，在实力上也是着实强大，最大的功率能够达到240kw，最大的扭矩能够达到530Nm。

而驾驶模式有三种，分别为增程模式、混动模式、电量保持模式，可以根据车主的实际需求来调整，整体还是想的比较全面，也不怕电量不足等一些情况出现。

实际的驾驶中，由于是电力驱动的车辆，起步时的表现很好，起步很快，而且在中后期加速时，反应也很灵敏，可以说秒杀了很多纯燃油版的车型。

但不足的地方在于，电量剩余17％以下后，车辆的整体性能都会有所下降，这可以说是美中不足吧。

综合来看，续航里程上能够达到800公里这样的一个数据，确实很强，只是可惜因为采用的是三缸增程器，当车内的电池电量较低的时候，采用了混动方案去进行驱动，噪音环节上有明显的提升，这也是未来需要去解决的问题。

而在纯电驾驶时，车内的噪音处理还是比较好的，车内整体也比较安静，总体来说，作为一款纯国产的电动汽车，能够做到这个水平，还是值得自豪的。

综合来看，作为造车新势力，理想汽车还是交出了令人满意的答卷，另辟蹊径的动力布局方式也是令人眼前一亮。

对于国产品牌来说也是需要与众不同的车型出现，并且它在质感以及实际体验上面都做得非常优秀。

理想ONE它的整体设计水平，还有市场实际的一些反馈，确实也很好，这确实也是我们值得自豪的事情。