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在早些年时间，有台车型一直被视为中型SUV标杆汉兰达的“杀手”，它就是福特锐界。
自2015年首年国产就砍获6.1万辆的年销量，2016年、2017年更是以12.3万辆、10.8万辆年销量超越汉兰达，达到最巅峰，成为那会的“传奇”。
虽然如今早已不复当年的辉煌，但凭大空间、强动力、高配置等产品力依然可以获得部分消费者青睐。但这并不是福特锐界格局。这不，于近日是终于迎来换代车型，重新起帆再度冲击中型SUV细分市场领域宝座。
为换代车型，福特锐界是有了全新的变化。从图可以看到新一代锐界采用了类似全新蒙迪欧的进气格栅，但与之不同的是，其尺寸以及内部修饰元素都比蒙迪欧更大更厚实。与此同时，机舱盖的线条也一如既往的塑造出很美系肌肉感，配合上样式夸张的下包围，符合一台中型SUV该有的气场。
新一代锐界在车侧也进行了大范围的调整，整体视觉更为舒展，同时也呈现出比较厚重的一面。当然，对车侧细节方面的考究，是新一代锐界最值得欣赏的点。
可见它是采用当下最为主流的悬浮式车顶设计，并且在C柱位置还加入折角的处理，还运用上多幅式大尺寸金属轮毂、隐藏式门把手等主流元素。总的而言，有厚重感的同时，在时尚方面的营造也没落下。
新一代锐界对车身尺寸也做出了全面升级。长宽高分别达到5000/1961/1773mm，轴距为2950mm，是比丰田汉兰达要长要宽，这对内部乘坐空间也无需有过多的猜疑了。另外，5座和7座多样化的座椅布局选择优势在新一代锐界车型上也得以延续。
尾部也展现出全新设计语言，特别是尾灯的细节，两侧均采用了多段式的LED灯带，并进行了熏黑处理，跟中间黑色饰条的结合，营造出了贯穿式尾灯的效果。此外，在上方、黑色饰条处都加以福特图形和英文标识，是进一步强化提升整车辨识度。
有关内饰方面的信息，目前尚处于保密阶段。但参考现有福特系的全新产品来看，是可以大概率猜测全新蒙迪欧这套内饰，内置有长达1.1米超广域巨幅屏，同时平底式多功能方向盘、旋钮按键等都将会有所体现。总之，比此前车系有更高级的科技视觉感是肯定的了。
至于配置方面，在锐界车型上也不用猜疑。另外，像福特傲人的“黑科技”，如全新一代SYNC+2.0智行互联系统、L2+级辅助驾驶系统、车路协同系统等也不会落下。
新一代锐界将搭载2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，虽然2.0T排量放在一台美系中型SUV车型是不够看，但碍于排量排放政策以及油耗高涨的当下，这也算是最理想的选择。
另外，新一代锐界这台2.0T发动机最大输出功率达到185kW，峰值扭矩390N·m。最大输出功率也要比旧款车型提升有5kW，还是有所改进。对于要拉动车身尺寸大幅扩展，整备质量没太大改动的中型SUV而言，显然是绰绰有余。(最轻1.945吨(五座版)、最重2.084吨)
传动方面与之匹配8AT变速箱，并且在中高配车型继续标配有四驱系统。
顶着“汉兰达”最强有力竞争对手的名号，可想它后续上市的后要直面的对手就是汉兰达。在产品力层面，新一代锐界是展现出很强的优势。
要谈车身尺寸以及乘坐空间实用性，新一代锐界是把车身长度拉长到5米，轴距达到2.95米，并且提供5/7座椅布局多样化的选择，这是汉兰达无法比拟。要谈及用料和智能配置，不用猜都知道新一代锐界是比汉兰达更有“良心”。最重要的一点，是售价，参考近几年福特降维打击的售价策略来看，能预见新一代锐界售价也会做1-2万下探(现款锐界售价22.98-30.98万)，对比上汉兰达是属绝对优势。
当然，新一代锐界产品力和预见售价对消费者是很能打动消费者，但丰田品牌以及汉兰达车型口碑传承也是难以逾越的鸿沟。
甭管新一代锐界后续是否能再次成功狙击汉兰达，但它在产品力的提升是得益于消费者，显然也是我们最想看到的了。毕竟，在这价位区间重新多一新选择的同时，也是让我们用尽可能少的钱体验到上乘用车体验。
最后，就静待新一代锐界正式登场，并期待还能带给我们更大的惊喜。
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