豪华品牌捷尼赛思GV80、G80、G70到底值不值得购买

尼赛思在中国市场一共推出了3款传统动力车型——中大型豪华SUV捷尼赛思GV80、中大型豪华轿车捷尼赛思G80和豪华运动轿车捷尼赛思G70。

其中最吸引中国消费者的当属SUV捷尼赛思GV80，显然双层大灯和盾牌冷却格栅是捷尼赛思的核心基因。车身尺寸长宽高轴距分别是4945/1975/1725/2955mm，作为一款7座SUV，车身尺寸显得中规中矩，尤其是第三排座椅空间局促。

捷尼赛思GV80以2.5T GDI汽油发动机+8AT自动变速器形成前置全时四驱。2.5T发动机可以在发动机转速5800-6720rpm爆发出223.6kW最大扭矩，在1650-4000rpm形成422Nm的最大扭矩高原。在小排量发动机+混动的动力大趋势下，这套2.5T GDI汽油发动机已经变得越来越少见了。其5座四驱版的百公里综合油耗是10.2L，优势不够明显。

捷尼赛思GV80车内显示出了豪华氛围，带着几分古典色彩，尤其是座椅有点仿宾利的格调。不足之处是仪表台上缺少了一个复古的时钟。两辐方向盘显得有点怪异，不知中国消费者能否接受。其真皮座椅带来了舒适的享受，还有加热和通风功能，但作为旗舰车型没有设计按摩座椅就显得不够豪华了，设计师显然还不够了解中国豪华车消费者的需求。这款2.5T 四驱旗舰版的售价是63.68万元，价格优势并不明显。

把捷尼赛思GV80的名字去掉中间的V，它就变成了捷尼赛思G80，摇身一变变成了一款豪华轿车。捷尼赛思G80是捷尼赛思在豪华轿车领域的进取之作，2023款捷尼赛思G80售价为人民币36.38万——45.78万元。它的车身尺寸长宽高轴距分别是4995/1925/1465/3010mm，其线路板式样的座椅花纹很新颖。内饰设计也是和捷尼赛思GV80近似，带来了古典的豪华感，只是设计上有点落后于时代。

捷尼赛思G80的动力系统和捷尼赛思GV80的动力系统一样，以2.5T GDI汽油发动机+8AT自动变速器形成前置全时四驱或者后驱。2.5T发动机可以在发动机转速5800-6720rpm爆发出223.6kW最大扭矩，在1650-4000rpm形成422Nm的最大扭矩高原。眼前这款2023款2.5T四驱旗舰版的售价是45.78万元。

捷尼赛思G70在外表上给人的第一印象就是一款运动轿车，厂家表示捷尼赛思G70是品牌目前引入中国市场的最动感的车型，完美诠释了捷尼赛思的无畏精神。

G70在外观上充满了运动激情，短小精干的身材形成了富有肌肉感的车身，黑色的前冷却格栅、溜背的车尾造型、小尾翼加巨大的两个排气管形成了它的运动风格。它的车身尺寸长宽高轴距分别是4700/1850/1400/2835mm。以2.0T涡轮增压发动机+8AT自动变速器形成全时四驱或者后驱。

捷尼赛思G70内饰显示出简洁风格，带来了年轻化的色彩。红色线缝带来了运动激情，尤其是后排座椅的红色网格加红色安全带，带来了不一般的效果。不足之处是后排空间有限。

厂家没有给出这款车的百公里加速时间，现在看只能说这款车显得很运动。捷尼赛思G70售价从人民币25.08万到33.78万元，对于年轻人来说，如果化25万买个后驱版玩玩还是不错的选择。

捷尼赛思GV80、G80和G70这三款车在外形上以长长发动机舱的复古设计带来了良好的视觉效果，不过也因此失去了更大的室内空间。另外在设计上显得不够时尚，与当前的豪华品牌有一定差距。原车价的竞争优势并不明显，如果在销售终端进行大幅度让利销售，它可能会吸引一部分消费者的目光。可以说捷尼赛思在国内的生存空间有限。