30台布加迪Chiron Super Sport 300+全部交付

布加迪交付了最终的 Chiron （ 参数 丨 图片 ） Super Sport 300+，结束了第一辆量产的篇章，最高时速 300 英里（483 公里/小时）。300+ 中只有 30 辆是在的 Molsheim 工厂建造的，每辆都花费了其所有者大约 360 万美元才能拥有一辆。

Super Sport 300+于 2019 年末在大众汽车的 Ehra-Lessien 试验场以 304.773 英里/小时（490.484 公里/小时）的速度冲进了2019 年底，当时布加迪的正式工作、前迈凯轮勒芒车手安迪·华莱士（Andy Wallace）冲进了记录簿。

为了实现这一点，布加迪的工程师将 8.0 升 W16 从 1480 马力（1,500 ）提升至 1579 马力（1,600 马力），修改了传动装置，并创造了新的长尾车身，将 Chiron 延长了 9.8 英寸（250 毫米），减少了空气动力失速 40%。如果没有这些升级的好处，Chiron 的最高时速为 261 英里/小时（420 公里/小时），但前提是您首先插入第二个“速度”键以移除 236 英里/小时（380 公里/小时）的电子限制器。

不太常见的讨论，并且可以说不相关，但如果您像我们一样极客，那么同样有趣的是，300+ 升级也使最快的 Chiron（以及随后的非 300 Super Sport）更加环保。油耗从普通 Chiron 的 9.3 mpg（美国）提高到 300+ 的 11.0 mpg，二氧化碳排放量从 572g/km 下降到 487g/km。这仍然是绝对残酷的，但可能比现实世界中的性能改进更有用，因为我们怀疑大多数车主会接近三个世纪的速度运行。

“在布加迪的悠久历史中，有一些车辆来定义他们的时代。35 型改造赛车，41 型皇家重新定义了富裕，57 型 SC 设定了新的设计标准，现在有了Chiron Super Sport 300+，它的速度一直被认为在量产车中是不可能的，”布加迪总裁 Christophe Piochon 说，随着 300 多个故事接近尾声。

“它的成就确保了它在布加迪历史书中的传奇地位，我们很高兴看到所有 30辆 Chiron Super Sport 300+的例子都交付给了我们一些最热情的客户。”