魔方电池是亮点，荣威iMAX 8 EV定档8月20日上市

笔者日前获悉，荣威宣布其旗下首款纯电MPV iMAX 8 EV将于8月20日上市，新车将配备上汽集团自主研发的魔方电池。其魔方电池采用“预、导、卧、隔、疏”等前瞻技术组合，主要通过耐温阴极、高安全电解液、航空级热阻隔等材料，和更高要求的生产工艺来实现单个电芯安全。这也让它成功挑战针刺实验，在钢针刺入电池包触发热失控后，被刺的电池包出现冒烟现象，但没有起火、爆炸，也没有出现热蔓延现象。究其原因，是因为魔方电池采用五重递进式的多层防护，硬软协同、疏导阻隔两管齐下，确保任意电芯热失控，长时间明火不会烧出包外，从而实现整包零热失控。

对于MPV而言，空间无疑是首要考虑要素。荣威iMAX8 EV以越级宽适、不止于大的三排7座布局，为用户开启工作与生活的新境体验。其车身长度达到了5016毫米，轴距达到了3000毫米，营造出宽敞舒适的车内空间。

我们都知道，电动乘用车的电池无一例外都是挂在底盘下方的，要么会向上侵占一部分车内高度，要么会向下侵占一部分离地间隙……对于车内纵向高度要求非常严苛的MPV而言，电动化一直是一个难题，为了解决这一难题，荣威iMAX8 EV配备了超薄纯平魔方电池，其电池包厚度仅为125毫米，实现了“超低门槛”与“超高净高”，为用户带来惬意从容的上下车体验，尽享优雅尊贵的仪式感。

并且，在用户关注的续航层面，荣威iMAX8 EV拥有至高570km的CLTC工况续航，30分钟电量30%～80%的快充速度，为用户带来零焦虑的纯电出行体验。动力方面，新车搭载了一台最大功率为 180kW 的驱动电机，足以满足日常家庭使用。

最后要说的是，在座椅布局层面，荣威iMAX8 EV在中排选择了更加宽厚的航空座椅，座椅带有扶手和腿托，并提供多种加热通风按摩组合模式，让乘坐变得更加舒适。另外，新车全系标配S-Nappa真皮座椅，并且三排座椅皆可前后滑动，其中二排座椅拥有360毫米的滑轨距离，灵活地满足用户的多场景出行需求。