配马牌轮胎+双电机四驱，榨544马力4.4秒破百，解读飞凡R7 四驱版

今天带来飞凡R7 2022款 四驱版的多维度解读，如果是对于汽车领域比较关注的车友，相信已经提前在各大车展上对这台车型有过观察，但到底这台车到底产品力是否值得入手，就不一定清楚了。今天就随着笔者，一起来了解一下吧。

这台车定位中大型SUV，仅从外观来看，车头部分贯穿的飞翼式灯带在两侧呈上翘姿态，和中网区域向内聚集收拢的造型比较搭，两侧纵列的直瀑式的前大灯，点亮时颜值比较不错。引擎盖上勾勒的筋线向下延伸，层次感相对较为丰富。

到了侧面，这台车SUV能看出呈跨界车造型，大溜背显得比较激进，车头部分坡度平缓，车门内凹出较大深度，上方是柔和的腰线造型。车身长宽高尺寸为4900/1925/1655mm，轴距2950mm。

前后轮的轮胎规格不同，前轮235/45 R21，而后轮为265/40 R21，均为马牌轮胎。这样的结构对于车企来说设计更复杂一些，但更窄的前轮带来良好的转向操控，而更宽的后轮带来更好的抓地力表现，对于提升运动性能有一定优势，甚至前后轮扁平比也不一样，看得出来车企对这台车设计还是比较用心了。

车内，43英寸三联屏设计，而且不同区域材质不一样，中控屏幕达到15.05英寸，使用OLED屏幕，分辨率为2.5K，副驾驶娱乐屏和液晶仪表盘则使用MiniLED屏幕。两辐式的多功能方向盘科技感会显得更强一些，配合车内大面积的皮质材料，整体拥有不错的车内质感。值得一提的是挡把被取消，原本的挡把区域是杯架盖子以及储物格。

前文已经说过，这台车轴距2950mm，因此车内前后腿部空间表现应该不会差，对于很多家庭来说都是基本够用的。而其跨界SUV的特点，也决定了悬挂行程会相比起轿车来说要更长一些，留了更多缓震，配合NAPPA真皮座椅，舒适度有一定保障。

双电机四驱驱动，前后电机总功率加起来达到400kW，最大马力544Ps，拥有700N·m最大扭矩，4.4秒时速破百。并支持快充0.5小时 ，慢充10小时的充电效率，此外还能换电，飞凡搭建了不少换电站。因此在续航以及动力上面，没有太多需要担心的。

总结：飞凡R7 四驱版在各方面表现都有一定亮点，外观内饰偏运动和时尚感，车内空间表现、动力以及新能源车型比较看中的充电续航等，都有不错表现。因此如果想选一台新能源车型的，不妨期待一下它的正式上市吧。