定义一款好车的标准是什么？北京X7用“品质”作答

衡量一款车“好坏”的条件是什么？想必消费者会给出具有多样性的答案，比如设计、动力、智能程度等等，不一而足。但是，每一种回答都只被看作成一项参考维度，并非对一辆车的全面概括，以至于你从《福布斯》杂志发布过的“车型黑榜”中也可以发现，诸多上榜车型在上述的某一个维度方面表现异常出色，却依然称不上是一辆严格意义上的“好车”。

那么，一辆“好车”的准入门槛又是什么？结合《福布斯》杂志严苛的标准来总结，莫不过“品质”一词。简简单单的两个字，既蕴藏着车辆在生产过程中的精细化制造理念，又囊括了车辆在使用过程中的功能、特点、可信赖度、耐用度，还涉及到车辆在极端环境下的验证成果。尤其是验证环节，更能从根本上凸显出车辆的“好”。

正是为了强化消费者对于“好车”的认知，北汽集团旗下的北京品牌X7车型自7月6日开始，要在40天内驶出一条复杂且多数车企不愿意尝试的品质验证之路。而“品质”，就是北京X7在“定义一款好车的标准是什么？”的问题上，所给出的最优解。

这个名为“万米海拔差 960万平方公里——北京X7品质极限挑战”的活动包含两条支线，其中，“双万”极限挑战指北京X7从北京出征，依次途经京新高速、独库公路，先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地、最高海拔珠峰大本营，经历一万多公里长途实测，挑战高达万米的海拔差，足迹几乎遍布祖国960万平方公里国土；活动的另一条支线五城“极质”测试，则是要在北京、济南、郑州、武汉、成都等5个主销城市，以设置高低温模拟舱、城市多路况试驾、城市极限任务等环节的形式，面向所有参与者验证车辆综合品质。

近日，“万米海拔差 960万平方公里——北京X7品质极限挑战”活动于济南落地举行。作为活动中的关键环节，高温舱模拟是要通过场景布置，来还原中国最热的地方吐鲁番夏天地表70摄氏度的极高温度状态，并将北京X7置于高温舱中，以此考验车辆的零部件隔热性、车机系统的散热能力和空调制冷效率。

要知道，生鸡蛋在这个温度下，几分钟内就已经趋近于全熟状态，对于北京X7的挑战难度并不小。但是，却又是在如此苛刻的工况下，北京X7在高温舱内静置12小时后，使用智慧管家APP就顺利启动车辆并开启空调，怠速运转仅4分钟的时间，就将车内温度降至26度，且车辆仍然保持测试前的优秀车况。值得一提的是，即便经历了高温炙烤，车内的VOC（室内有机气态物质）的浓度依然符合国家标准，做工品质可见一斑。

就当笔者看到北京X7开启空调制冷后，用来实时监测高温舱内温度的测温仪数字以肉眼可见的速度下降而惊叹时，紧接着的试驾环节又让笔者感受到了强调品质的北京X7所带来的更多惊喜。

体会最为深刻的，当属北京X7的动力品质。从参数上来看，北京X7搭载的1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩275N·m，可以调校出188马力，同级对比而言较为出色。而在实际驾驶过程中可以明显察觉，这台发动机的性能足以媲美市面上部分2.0T发动机，不仅油门响应速度快，随着加大踏板踩下的力度，后段动力也较为充沛。并且，北京X7匹配的7速湿式双离合变速箱让动力输出极为线性，让人有种驾驶纯电车的平顺感，堪称燃油车的品质进阶典范。

得益于北京X7使用的前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，为车辆在通过颠簸路面时提供强大的支撑性，同时也对细微的震动有一定的吸收，兼顾了舒适性。值得称赞的是，北京X7的车厢隔音效果在同级别中处于较高的水平，即便将车速逐渐升高，胎噪和发动机噪音也不会过多地回传到驾驶舱内，乘坐品质实属上乘。

除了车内NVH水平所带来的乘坐品质，北京X7在细节上的处理再次提升了车内品质，比如采用了填充饱满，缝线紧密的“零重力”座椅、带迎宾模式的主驾驶座椅、多功能D型真皮方向盘、大面积的钢琴烤漆、电子推拉式挡杆、带有六边形纹路的控制台面板、软皮包裹的门板等，这种品质感只在更高端的豪华车上才有体现。

至于科技品质方面，北京X7可谓是一点也没有落后，车内应用了全液晶屏布局。其中，双12.3英寸贯穿中控屏可以显示车辆信息、环境信息和地图路线、多功能菜单页等，中控屏下方的屏幕支持对空调、驾驶辅助系统和娱乐系统的控制。

使用时，只需用“你好，小北”语音对车机系统唤醒后就可以下达各项指令，免去了繁琐的操作流程，同时也支持手动滑动屏幕进行相关操作。而经过笔者实际操作后发现，无论是哪种方式，整套车机系统的反应都非常流畅，不存在卡顿的情况，足以察觉系统底层逻辑的品质能力。

此外，北京X7更为细致的地方在于，车辆搭载了同级独有的FACE ID智慧视觉系统，可以在驾驶者上车后捕捉面部信息，自动将座椅、后视镜、空调调整至专属状态；行车中，该系统会实时监控驾驶者面部状态，一旦监测出分神、疲惫等状态，系统将会及时作出提醒。

这种将车辆与用户深度链接的功能配置，实质上是北京X7在提升用车品质上所做出的努力。比如在用户关注的安全品质方面，北京X7达到了同级少有的L2级自动驾驶辅助水平，配合360度随动3D全息影像、BSD高清盲区影像监测系统、高强钢笼式车身等软硬件优势，全方位保护用户行车安全；在用户注重的设计品质方面，北京X7流线型车身、隐藏式门把手、隐藏式排气造型等，极大地照顾到了对颜值有高要求的群体；在用户需求强烈的空间品质方面，北京X7长达2800mm的轴距、座椅平整放倒后容积高达1000L的后备厢足以满足日常装载需求，巨幕全景天窗也有效地提高了车内通透性。

综合来看，北京X7的“品质”可谓是体现在车辆的各个维度上，这种全面且全能的技术实力和制造水平，让人有足够的理由相信，将助力北京X7顺利完成此次品质极限挑战活动。同时，在经过了充分的验证之后，北京X7也会凭借产品口碑，成为消费者公认的“好车”，并以此为契机开展新一轮的“跃级上攻”，争取到更大的市场蛋糕。