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帕萨特的车尾小溜背采用全新的设计语言,具有极强的未来感。在整体造型的线条轮廓方面,帕萨特整体的设计确实不错的,整个车头的前脸看起来饱满,两侧棱角分明的大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面造型上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上18寸的双色轮毂,让其运动气息更加强烈了。在车尾的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,新车的尾灯造型更加帅气。
车内的上,帕萨特依旧是传统家族风格,整个设计看起来耐看。三辐式方向盘运动感充盈,同时带有换挡拨片,很实用。中控区域以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块9.2英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较巨大,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
帕萨特的车长4948mm,车身宽度达到了1836mm,轴距2871mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,帕萨特的轴距排在10位。有一个亮点是它的宽度达到了1836mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
帕萨特380TSI 双离合 旗舰版采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在帕萨特上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S,在18-25万中型车车型中排在20位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全,包括了后驻车雷达、HUD抬头显示、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、膝部气囊、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、外后视镜自动防眩目、胎压监测、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、前驻车雷达、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口、自动泊车、LED日间行车灯、全液晶仪表盘、发动机启停、上坡辅助、疲劳提醒、自动驻车、侧安全气帘、碰撞报警/主动刹车、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。
其中,HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕萨特,那么我们根据历史上购买过帕萨特的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕萨特最满意的是它的省油,另外空间宽敞、2.0t也都是大家喜欢它的点。
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