全新菲斯塔实车：变速箱没变？所谓改款，动动嘴皮罢了

在所有车系里，韩系车的销量算是惨的；在韩系车里，北京现代的表现算是差的；而在北京现代里，菲斯塔的表现也是最怂的。就在刚刚过去的7月份，北京现代菲斯塔仅仅卖出去了2辆，你我都清楚，这样的销量，恐怕比停产还难受。

我们甭管菲斯塔走到今天，是自作孽，还是别的什么原因，总之就是一点，如果菲斯塔还想要在中国市场存活下去，换代改款，迫在眉睫。而近日，在上市四年后，菲斯塔终于迎来中期改款，目前菲斯塔的申报图也已经曝光，今天我们不妨一起来看看。

从外观上来看，新车在造型上更注重运动化，与年轻用户的主流审美相吻合。前格栅的尺寸明显进行了加大，同时进行了熏黑处理，较现款的设计更有视觉冲击力。侧面的变化不大，轮胎规格为225/40R18，最大的亮点在于轮毂处使用了醒目的制动卡钳。

车尾设计有翘起的尾翼，保留了贯穿式尾灯的造型。其中N版车型下方的包围造型更加激进，配合双边共四出的排气管，看上去运动氛围有所加强。而普通版的造型则显得比较常规，适合喜欢稳重风格的消费者选择。

车身尺寸方面，其仅在车长上较现款提升了30mm，新车的长宽高分别是4690mm*1790mm*1425mm，轴距为2700mm。

内饰方面，新车将抛弃现款比较传统的中控布局，而是使用上主流的双联屏布局，并搭配四幅式方向盘，座舱内的科技感营造比较到位。其提供的选装项包含前后倒车雷达、前视摄像头和带摄像头的外后视镜等配置。

动力层面，新车换用了1.5T动力引擎，取代了现款的1.6T动力引擎，不过变速器方面并没有变，其动力系统最大参数为199Ps（253N·m）。从参数上来看，它的账面数据介于现款的1.6T高、低功率发动机之间。

写在最后

以上内容，可以清楚的看出，菲斯塔的所谓改款，似乎也没太大诚意，动动嘴皮子罢了。试问大家，对于全新菲斯塔未来的销量，你们怎么看？