1.96万
在消费升级之后，我们都希望在自己有限的预算范围之内，能有更好的选择。而省油大空间更是消费者关注的重点，对于在油耗以及空间方面都很拿手的本田来说，新款享域就是最好的代表，那么今天我们就来来聊聊这款车。
在今年3月份，东风本田发布了2022款享域，此次一共推出了8款车型。其中1.0T燃油版车型的指导价区间为10.98万-13.98万元，而1.5L混动版车型的指导价区间为13.99万-16.99万元。对于享域车型而言，其自身优秀的综合产品素质对于广大消费者而言具有巨大的吸引力，而锐·混动车型的加入则进一步加强了享域家族的竞争力，同时也能够涵盖更多的用户群体。
全新设计的外观更加精致
外观方面，新款享域相比老款车型最大的变化就是换装了全新的家族式前脸设计。横幅式的镀铬中网变得更加修长，两侧的大灯也变得更加修长，再加上动感的侧进气口、更加立体的前雾灯等设计，整个前脸不仅辨识度更高，看起来也是更加的精致、运动，有了些许新一代思域的影子；除此之外，新车的三段式前包围也重新进行了设计，呈现出更好的立体效果。
从侧面看，新款享域侧面的造型变化不大，依旧是采用了不规则的腰线造型，看起来极具力量感。全新的轮毂造型看起来更加炫酷，再搭配上尾部的小尾翼，运动感十足。新老款车型都配备了17寸的双色轮圈，运动感很不错，与享域的定位也非常相符。
车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4772/1840/1509（mm），轴距为2730mm，相比老款车型在长度上增加了16mm，高度、宽度和轴距都没有变化，整体的乘坐空间也不会受到影响。
车尾整体变化不大，细节处有所升级，看起来更加立体，轮廓感很强。新车还对保险杠进行了升级，配合“C”字形的LED尾灯和上翘的扰流板，看起来更加运动，夜晚点亮的时候有不错的辨识度。
内饰整体设计不变 细节多出升级
内饰方面，享域的座舱延续了老款的设计布局，但双色内饰和金属拉丝饰板的加入，则让车内的质感得到了提升。除此之外，中控台的造型也变得比较简洁，搭载了一块悬浮式的中控屏，再加上大尺寸的液晶仪表盘，整体的科技感更强；新款享域同样采用了三辐方向盘，只是在右侧的多媒体控制区上增加了银色镀铬装饰，提升了一定的档次感。
新款享域的中控台布局变化最为明显，高配车型的屏幕尺寸升级到了9英寸。车机系统搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，无论显示效果还是UI设计均较老款车型有明显提升，同时这套系统还可通过OTA在线升级，使用更加便捷。
新款享域采用了液晶显示屏+触控键的组合，科技感更强，而老款车型的设计放在当下显得有些过时，但实体按键+旋钮的设计的实用性还是值得肯定的。除此之外，新款享域还增加了前排无线充电功能，算是弥补了老款的短板，实用性有所提升。
储物/乘坐空间，满足日常需求
新款享域座椅继承了老款享域厚实柔软的优点，舒适性表现不错。不过遗憾的是全系车型座椅仍然是采用手动调节，功能性方面还有提升的空间。
储物空间方面，新款享域在中央扶手箱内部增加了手机无线充电功能，虽然牺牲掉一部分储物空间，但日常使用还是蛮方便的。其他位置储物空间基本没有发生变化，满足日常需求没有问题。
作为一台A级轿车，享域的后排还配备了航空头枕和小桌板，让后排乘客的乘坐体验直接上了一个新的高度，也有方便从后备箱拿取物品的后备箱通道。这些都是在其他产品上很少能见到的配置，而且全车也有着丰富的储物空间，完全能够满足用户平时的物品收纳。所以从空间方面来讲，享域在A级车市场是完完全全的优等生。
总结：此次中期改款以后的享域，外观造型变得更加精致、内饰设计科技感更强，下期我们来聊聊升级比较明显得车机系统和它的心脏动力系统，是否在升级之后，相比较老款，享域的性价比是你所期待的吗?
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