584
有一段时间，很多人认为福特也在退出汽车市场。但实际上，福特EVOS和蒙迪欧可以说是涵盖SUV和轿车市场的两款姐妹车，外观方面，定位中级轿跑SUV的它，整体表现出很强的时尚运动气息。
外观：全新家族化设计，个性时尚，回头率满分，福特 EVOS 在车身侧面有一个交叉的视觉印象。显示了轿车和 SUV 的组合。已经看到他使用隐藏的门把手来降低自己的风阻，相信也是不少朋友对其的评价，至少放在同等级别中，论起科技感营造，福特EVOS绝对是佼佼者。
12.3英寸液晶面板、自适应巡航最高速度、发动机启动-stop技术、无钥匙启动、远程启动、被动行人保护、胎压显示、车身稳定控制、车道偏离警告系统、固定转向辅助系统车道、主动制动主动安全系统、疲劳转向警告开启全景天窗。
动态驾驶：动力平顺，底盘质感保持福特车型一贯的运动化特点。门也倾向于向内急剧变细。侧边有一块大的防刮面板，福特EVOS的车身姿态还是比较贴近车体的，在深入的驾驶一段时间后，还是发现了车辆从内到外的的惊喜。这辆车完全可以撕掉福特往日的造车标签，用心的去感受这辆车所带来的产品魅力。
内饰：1.1米长双连屏科技感十足，后排空间令人惊喜，为了增加自身空间，福特EVOS还采用了按键式换挡结构，在配备无线充电面板后，乘客的手机也会放在某处，这套2.0T+8AT的硬件布局，动力输出和操控都有着出色的表现，尤其是对比日系阵营的同级竞品，EVOS的行驶质感做到了更胜一筹全新2.0T+8AT的黄金动力组合，功率调低、取消四驱之后，你依然可以相信ECO BOOST，只是需要注意，入门版的变速箱是“8速自动”，中高配则是“8速手自一体”，差别就是没有换挡拨片，长安福特EVOS的内饰设计更为惊艳，1.1米超广域高清巨幅屏带来前所未有的科幻体验，12.3英寸全彩数字液晶仪表盘，呈现导航、娱乐、路况模式等多种信息，满足各种信息与休闲娱乐需求。
这辆车的前排座椅造型比较运动，有靠背和边缘的接缝和厚实的内部缓冲，但包裹性比较普通，在实际道路体验中，EVOS整车带来的巡航体验非常好，除了在遇到斜插的车辆时刹车稍微没有那么自然之外，基本上在高速道路你可以在某一条车道安心行驶。
福特EVOS上市之前，我们都看到了福特破釜沉舟的决心，也看出了，福特汽车想要尽可能地满足国人的购车需求。在国人购车最在意的空间、大屏、配置和颜值方面，福特EVOS都下了不少的功夫。各位车友，你会考虑这款车吗，看完上述的介绍，相信大家对其已经有了一个全面的了解，在同级别中，福特EVOS的产品力表现不说是同级最强，但也是拔尖般的存在，福特EVOS将作为一款为中国消费群体打造的产品，也标志着福特未来产品智能化的发展方向。
内容由作者提供，不代表易车立场
