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大家都知道，法国车这几年一直在国内上市。只能用其他语言来形容。即便像logo、雪铁龙这样的大品牌车型非常有诚意，也很难卖出1000多辆。 .面对巨大的压力，法律体系终于崩溃了。雪铁龙致力于打造高品质、高性价比的B级轿车，在国内汽车市场竞争。这种模式以其强大的诚意打动了众多国内消费者。支付账单可以被视为法律制度的“周转”。这是凡尔赛 C5 X。
新款凡尔赛 C5 X 去年 1 月售出 4,000 多辆，这对法国汽车来说是一个巨大的成功。小编对这款预算B级车有很好的了解。无论是个性的造型，还是科技感十足的内饰，这款车都非常吸引年轻人，而其隔音、舒适度和油耗等性能，在同行中简直是出类拔萃。有兴趣的朋友可以直接跟小编见面。
首先，外观设计非常有特色。车头采用极具个性的梯形车架，配上大嘴的下格栅和激进的大灯组，营造出科幻的视觉效果。而且新车大灯都是LED光源，照明效果非常好。
车身方面，这款车型更像SUV，离地间隙比较高，悬挂式快背车顶等，这些都是SUV的元素；并且它还拥有精致的隐藏式门把手，扁平的五瓣轮辋将运动感和科技感完美结合，公路上的转弯率非常高。车尾设计非常简洁，突出了嵌入式尾灯和双尾翼设计，大大提升了车辆的个性和运动感。
这款车型的内饰设计在这个价位上丝毫不逊色于国货，亮点不少，7寸液晶仪表、12寸超大悬浮屏、D型方向盘、高换档旋钮类等等，都是年轻人。我最喜欢的，智能设置也相当齐全，手机连接好，智能语音和声音都可以使用。除了最低限度的设置外，还有一个全面的驾驶辅助系统，初学者可以完美控制。所以整个内饰的用料和饰面，虽然称得上奢华，但处处都是一流的感觉。
这个模型空间的表现不是很显着。尺寸为4805mm、1865mm、1505mm，轴距为2785mm。尽管尺寸不错，但实际的空间体验还是比较普遍的。幸运的是，即使在很长的距离内，座椅的舒适度也很完美，它也不累，整个系统都有可调节的悬架。上款车型搭载1.6T涡轮增压发动机，入门款为8AT变速箱。最大功率输出为175马力。威力不强，但完全够用。关键是它可以提供大约5.8升的能量，油耗和吃92号。粗粮可以很经济。
总的来说，凡尔赛C5 X确实是合资B级车中非常经济的车型。法系车在如此悲惨的境遇中，能取得这样的销量成绩，充分彰显了这款车型的优势。需要一个类模型可以真正考虑它，他们真的不应该总是关注解决方案。
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