月销2700台 30万级别的红旗H9算不算成功？

导读：

本文由07车谈发布，作者为淡淡的从容。

时间过得很快，一转眼，马上就进入12月份了。这一年，我们经历了新冠肺炎疫情，经历了汽车市场下行，尽管形势非常险峻，但是在强有力的政府领导下，全国人民的努力配合下以及医护人员的无私奉献下，最难的时候已经过去，迎接我们的将是无限的光明。同样在今年，有一个自主豪华品牌大获成功，按照目前的趋势，板上钉钉的进入二线豪华品牌序列。前几日，10月份的汽车销量榜单出炉，它的旗舰车型红旗H9销量达到2700余台，对于这样的一个成绩，大家觉得红旗H9算不算成功？

红旗H9作为一汽红旗的旗舰车型，于今年8月份正式上市，整车尺寸为5137*1904*1493mm，轴距为3060mm，定位为中大型轿车，直接竞争对手是奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级以及凯迪拉克CT6等车型，大家看看这几款竞品车型，无一弱者，作为一款国产旗舰中大型轿车，要想在这个领域脱颖而出，说一声地狱难度应该不为过。

一汽红旗H9全系共有五款配置，官方指导价在30.98万~53.98万之间，搭载两款发动机，分别是2.0T四缸发动机和3.0T六缸发动机，且在2.0T车型上还搭配有48V轻混系统，传动系统则匹配的是7速双离合变速器，整体动力性能相当不错，就算是2.0T车型，在起步阶段都有轻混系统的配合，解决起步肉以后，在整个行驶全过程中，行驶品质都有保证。

静态体验也很好。车辆高端、大气、上档次，且辨识度高，同时在上面糅合了许多中国元素，加上背靠灯厂，灯光设计十分出色。某天晚上在路上遇到一台红旗H9，灯光效果确实很好，现在还印象深刻。作为一款30万自主品牌旗舰车型，红旗H9的内饰和配置都称得上豪华，坐进车内，大量的木纹板和皮革材料的运用，完全体现出了一台豪华行政车型该有的逼格。配置属于自主品牌的强项，就不多谈了。

可能有些人会说既然红旗H9的产品力这么高，那一个月才卖不到3000台车，那肯定是不成功，你看看人家日产轩逸随便一个月就卖了五万多台。

从上表可以看到，红旗H9在上市后的第三个月，销量就已经超过凯迪拉克CT6，如果把56E算作是第一梯队，那么红旗H9在第二梯队中仅次于沃尔沃S90，并且两者差距还不算很大，按照目前的销量增幅速度，红旗H9在年底有望超过沃尔沃S90，排到第二梯队的首位，这么看的话，从销量上看，红旗H9是不是也能算得上成功。

同时，作为一款自主品牌轿车，在大多数自主品牌汽车还在15万以下打混的时候，一款30万起的红旗H9能够月销2700余台，应该来说也能算得上成功。当然，红旗品牌有其独到的优势，红旗品牌几乎与新中国绝大多数的历史事件重合在一起，中国人们对他饱含期望和深情，虽然现在很多自主品牌在冲击高端，但是仍然缺少底蕴和积累，在国产品牌中，单就品牌而言，红旗才是中国人民心中永远的豪华品牌，这个是连奥迪、奔驰和宝马都无法比拟的优势。

写到文末，红旗H9月均销售2000余台，不管是从销量上来看，还是从价格及品牌等其他方面来看，都应该算是一个比较成功的成绩。品牌有了，销量有了，如果再有一个好的口碑，相信红旗H9的销量会再上一个台阶。