价格差不多，配置也相差不大，买汉兰达是买2.0T还是混动？

价格差不多，配置也相差不大，买 汉兰达 （ 参数 丨 图片 ）是买2.0T还是混动？

最近几年，丰田的混动车型销量一直不错，动力、油耗、驾驶质量都有所提升，而 SUV的销量也有所提升。但自从推出了混合动力之后，所有人都很难再买到纯汽油车了，比如汉兰达，以前就只有一款混合动力，这让的粉丝们很难选择，直到最近，汉兰达380 T的价格才从31.48万元起。问题是，汉兰达380 T的动力和配置怎么样？与汉兰达的混动车型比较，哪个更有价值？

除了动力之外，其他的都是混动版本。

全新的汉兰达380 T是汉兰达最新的2.0T车型，可以说是和混动版差不多，唯一的区别就是动力系统。比如外形依旧保持着全新的造型，大气、威严、线条充满了力量感，这是一款7座 SUV的风格，除此之外，还有前、后、下侧的银色护板，给人一种野性十足的感觉。

内部配置上，汉兰达380 T并没有太大的改变，整体看起来还是很实用的，中控台的设计，不但充满了层次感，还有各种大小不一的储物空间，这也是汉兰达在同级车型中，始终占据着绝对的优势。而在材料和材料上，新车的内部配置为黑色+褐色，挡把四周都是仿木纹理，给这款车增添了几分奢华。

新汉兰达380 T的车身尺寸与混合车型基本相同，长度为4965/1930/1750 mm，轴距2850 mm，虽然不是很大，但三排都有足够的空间。

和混动版的区别，就是一个方面，四驱尊贵版的价格更高？

全新的汉兰达380 T与混合版本相同，采用了丰田的 TNGA结构，所以它的安全配置和驾驶辅助功能都非常完善。和之前的汉兰达2.0T不一样，汉兰达380 T并没有推出双驱版，而是选择了豪华版，也就是说，这款没有低配，起价都在31.48万元左右，和混动版三款四驱车型的价格差不多。

在配置上，汉兰达的380 T和混动版的区别并不大，唯一的区别就是汉兰达的380 T，都是带着自动头灯的。此外，我们还为汉兰达380 T做了一张不同的配置：

从上表可以看到，汉兰达380 T的三款车的配置都差不多，最多也就三万块钱左右，最低端的配置已经很好了，基本的配置都已经满足了，不过仔细一看，还是有很多缺点的，比如8英寸的中控屏，不支持导航，不支持语音控制，不支持车联网，只支持 CarLife、 HiCar等移动设备，除此之外，倒车雷达、电动后备厢、前排座椅都没有，这不符合一款三十一万元的 SUV。

相比较而言，中配车型的配置更加均衡、丰富，采用13.2英寸的中配屏幕、导航、车联网等配置，还有一些实用的配置，比如电动后备箱等，最关键的是，中配比低配车型贵了1.1万元，所以整体来看中配车型是具有相当高性价比的。

再多花19000块钱，就能买到最好的一款，这款车的配置会更好，座椅也会更好，再加上人脸识别等先进技术，肯定会让人心动，但最吸引人的，还是那360度全景和车内的灯光，毕竟三十万已经花了三十万了，如果没有这些功能，那就太掉价了。

为了省油，为了混动，为了更好的出行而选择2.0T？

汉兰达380 T的价格和混动版差不多，价格也差不多，四驱版的价格也差不多，所以大家都会选择更好的动力。

首先来说说汉兰达的四驱混动，2.5 L的混合动力系统，再加上E-Four四驱，综合功率183 kW，之前的媒体报道，零百加速只有8秒左右，这已经很好了，百公里油耗只有5.8 L，既能保证油耗，又能保证动力。

全新的汉兰达380 T，搭载了一台代号为S20A的全新2.0T引擎，这款引擎基于丰田汉兰达2.4 T的美国标准车型，在动力和油耗方面都有了很大的提高，最大功率为248匹，配8 AT。虽然我们还没有具体的加速数据，但根据汉兰达在2.0T车型上的测试，8秒钟的加速时间，我们可以预测，新车的百公里加速，最多8秒，虽然加速性能和混动版差不多，但在高速行驶的时候，它的动力储备应该会更充足。

同时，我们也觉得，汉兰达380 T最大的优点，就是四驱系统，在复杂的道路上，它的动力更强，更适合在城市中的驾驶。而汉兰达380 T则采用了四驱系统， DTV DTV DVM四驱系统，可以在100:0-50:50之间进行动力分配，同时还可以根据需要进行左右后轮的0:100-100:0的智能调整，从而极大地提高了汽车的转向和越野能力，这对那些喜欢长途旅行，经常选择非铺装道路的人来说，应该会有很大的帮助。

结论

新汉兰达380 T的产品力与混动版几乎一模一样，设计、配置、价格都差不多，唯一不同的是，新车并没有推出两驱版和低配版，所以31.48万元的起售价看起来比老款车型贵了不少。而且，对于想要买一辆新车的人来说，并不需要太过纠结，因为动力系统的不同，会带来不同的用车环境，比如混动版，省油、平顺、动力强，更适合在城市里行驶；2.0T四驱系统，性能更好，续航能力更强，适合在高速和复杂的环境中使用。