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创维EV6 新款上市

14.68万起售+520千米续航,22款创维汽车纯电动力,哪款配置更值

说起创维汽车,可能很多消费者都对它没有了解,这个汽车品牌也是自主品牌造车新势力之一,是一个全新的新能源汽车品牌。迄今为止,已经拥有了两个纯电平台,足以生产各种不同设计的纯电车型。在旗下,目前只有一款中型SUV车型——创维汽车EV6在售,官方指导价区间14.68万元到25.28万元。其中2022款车型仅有两款,最高纯电续航里程分别为410千米以及520千米,我们来看看能力如何,两款2022款车型哪款配置更值得购买。

有一说一,在七月份,的销量成绩并不出色,单车月销量仅1257台。从我个人角度来看,这与的外观设计并没有关系。整体来看,的造型设计符合潮流风格,为消费者提供了较为年轻炫酷的SUV形象。前脸采用了全封闭式进气格栅,高亮的黑色蜂窝状饰条连接前大灯组,整体感较强。采用了黑色的前包围设计,让人感到年轻运动气息。在前包围下方,使用了镀铬饰板装饰,同级中较为少见,辨识度极高。

从车身侧面看去,采用了笔直的腰线勾勒力量感,较为传统的SUV形象中规中矩,但是能让人感受到大气。车身采用了轻微的弧度修饰,光影效果还算不错。在侧裙位置,使用黑色饰板装饰,并用镀铬饰条凸显年轻气息,整体给人的视觉感受还算不错。车长4698毫米、宽1908毫米、高1696毫米,轴距为2800毫米,是传统SUV的造型比例。

来到车尾位置,使用了黑色饰板装饰尾翼,显得比较独特。采用了一体贯穿样式的尾灯组,尾灯轮廓较为优美,辨识度较高。在车尾两侧,采用了三角形样式的刹车灯,在夜晚能够提高出行安全性。在后包围位置,也使用了大面积的镀铬饰板装饰,与前脸设计相互呼应,整体感较强。

进入车内,为消费者提供两种不同风格的内饰设计,其配色与局部用料有一定区别。不过整体而言,的内饰使用了较多软质材料,并且用木纹饰板以及镀铬饰条营造出较强的高级感,给人较为舒适的视觉感受。与同级车辆相比,还使用了贯穿样式的空调出风口,不仅美观,还提高了中控台的层次感。两款2022款车型都标配了10.2英寸的中控屏,不过可以选装12.8英寸屏幕,内置车机系统支持导航、道路信息显示、车载蓝牙、电话以及车联网等功能。遗憾的是这两款车型的车机系统都不支持语音识别以及OTA升级。

动力方面,2022款两款车型都搭载了前置的单电机,电机最大功率为150千瓦,最大马力为204匹,最大扭矩达到320牛·米。相对同级来说,2022款的动力表现算不上出色,不过以其价格来看,已经能够为消费者提供满足日常使用的动力输出,符合价位水准。

续航里程方面,2022款分别搭载55.33千瓦时容量以及71.98千瓦时容量的三元锂电池,两款车唤醒都支持快充,快充10%-80%充电用时0.5小时,慢充分别用时9小时以及11小时。同时,两款车型都搭载了液态冷却、低温加热等电池温度管理系统,表现较为优秀,能够长时间保证车辆高功率行驶,满足消费者用车需求。相对而言,目前在售的两款2022款,他们的区别仅在于搭载的电池容量不同、慢充补能用时不同等细微区别,在其它方面,两款车型并没有任何不同。

写在最后:整体来看,我个人认为2022款的综合表现还算不错,能够满足其价格水平,相对于同级车辆来说,2022款是一款性价比较高的车型。尤其是其内饰配置和用料表现较为优秀,能够得到不少年轻消费者青睐。由于两款2022款的区别主要是续航里程不同,但是其官方指导价却相差了整整两万元,所以如果喜欢这款车,在续航里程足够的前提下,我个人建议选择续航为410千米的低配版本,这样更加实惠。根据官方信息,在今年还会上市插电式混动版本,其造型更加炫酷,喜欢的朋友可以留意一下。

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