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说起本田，大家第一印象就是发动机好，地球梦发动机拥有着“高性能 低油耗”的美誉，大家也曾一度开玩笑说：本田是买发动机送车。像飞度、思域、雅阁、CRV就是各自级别车型的佼佼者，非常具有代表性。
为了提升竞争力，丰富产品体系，本田在2019年推出了享域这款车，刚推出的时候，可谓噱头十足，号称对标卡罗拉和轩逸，同时也弥补了本田紧凑级车无三厢车的缺憾。
刚出来时，这款车销量表现还不错，月均在5000台左右，而随着时间推移，销量却在不断下滑，而到了2022年，甚至到了月销量不足500台的景象，让人大跌眼镜！
那这台车到底怎么样呢？我想本着中立客观的视角，和大家看一看。
外观
整车的外观看起来，属于耐看型的，不像轩逸那样老气，也没有卡罗拉那样中庸，整体上表现出较强的设计感。整车尺寸为4772*1804*1509mm，车身尺寸在同级别中表现尚可，属于中上乘。
前脸采用家族式的中网和大标，LED大灯造型科技感和犀利感并存，尤其是机盖上隆起的造型，第一眼看上去有些夸张，但从上至下，贯穿至标志的设计一体感十足。
尾部的造型就没有前面那么吸引人，平平无奇，是本田一贯的风格，这在CRV、飞度、型格身上同样适用，有点虎头蛇尾的感觉。难道是设计到尾部时经费不足了吗？。。。尾部设计差评。
内饰
内饰的设计很符合本田的一贯作风，极简工业风！最让人值得吐槽的是，像定速巡航、车道保持这些配置，也只有顶配车型有，这也导致中低配多功能方向盘只有一半按键，表现得相当不厚道，尤其是和卡罗拉全系L2辅助驾驶比起来，真的是LOW到家了。。。
整体的设计让人无力吐槽，感觉现在这种设计完全被国产任何一个车型吊打，要用料没用料，要设计没设计，要配置没配置。
动力组合
如果说享域的外观评良好，内饰评及格的话，那么它的动力组合则为不及格了。
享域提供两种动力组合，分别为1.0T+CVT和1.5L混动+E-CVT。
其中，1.0T发动机为直列三缸，最大功率90KW，最大扭矩173N.m，官方给出的NDEC综合油耗为5.5L/100km，数据看上去还像那么回事。但是，随着现在国产车的崛起，大家选择的机会非常多，还有谁会花10几万买个三缸呢？如果后期机脚垫老化，抖动可能就会非常严重。日产奇骏就是例子，一个三缸毁了经典车型。
另一种动力组合为1.5L混动+E-CVT，其中发动机为1.5L直列四缸发动机，最大功率113KW，最大扭矩134N.m，发电机最大扭矩为267N.m,搭配的变速箱为E-CVT变速箱，NDEC综合油耗为4.1L/100km。
混动车型的动力数据和油耗表现尚可，但是，它13.99万的起售价，让人望而却步，因为卡罗拉1.8混动车型起售价才13.58万。而丰田的混动可靠性是业内有目共睹的，毕竟已经有着二十余年的经验。而本田近几年才推出了混动车型，享域发动机还为1.5L，这样一比较，还有谁会给它买单呢？
总结
享域是含着金钥匙出生，但由于定位问题，错过了一战成名的机会，一鼓作气，再而衰，三而竭。现在知道降价三万了，但已经晚了，因为口碑是日积月累来的，市场已经没有人为你曾经的傲娇来买单了，所以销量一降再降，跌落神坛。
关于享域这台车，你怎么看？欢迎关注留言~
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