1.81万
近日一汽-大众宣布旗下新款探岳家族正式预售，这次探岳家族共带来9款车型，预售价为20.79-26.69万元。那么这次消费者关注的问题，它都改了吗？
改没改我们先放一边，先来看看外观，新款探岳大体设计上并没有太大变化，探岳/探岳X/探岳GTE变化都在前脸设计，比如在以往格栅上方加入一根LED灯带，大众车标也可以发光了，同时下方保险杠造型也迎来一次大修改。
其次，新款探岳的车尾也跟随许多大众新车采用了全新贯穿式尾灯，亮点在于内部填充的灯组样式，看起来十分细腻，同样的，其尾部车标也采用发光设计。
大众设计向来不会太大改动，但如今它懂得利用一些灯光的辅助，来提升整车的高级感和科技味，新款探岳大概就是这么一种修改思路。
从新款探岳的内饰来看，我们也非常熟悉，小到高尔夫，大到途锐，它们都在用这套设计，主要亮点在悬浮式中控屏，大众对其智能化配置上有不小升级，比如远程控制、在线导航、语音交互、IQ. Light智能灯光交互、IQ. Drive智驾管家等多项配置。
此外，全新的方向盘、Harman/Kardon高级品牌音响系统、30色可调内饰氛围灯，配合多彩的配色设计，这套内饰的高级感也再次被拉升，相信年轻消费者会更喜欢新款探岳。
在经历一场“颗粒捕捉器”的风波，这次探岳有没有更换更好的发动机？很遗憾，新款探岳还是采用1.4T/2.0T高低功率发动机，匹配7速双离合变速箱，并没有我们此前期盼的1.5T发动机。
不过个人认为既然新款探岳还敢继续推进这几套动力使用，肯定是这一问题上做了很多优化，还在担心的朋友，或许可以到店再试试新款探岳。如果还是担心，你可以再等等一段时间，因为新款探岳在2023年将会采用全新的1.5T发动机，作为代替原有的1.4T动力。
探岳这款车刚开始走得非常稳当，也给一汽-大众贡献非常不错的销量成绩，不过自从疫情带来大面积芯片供应影响，加上之后一场“颗粒捕捉器”事件，其市场表现就开始一落千丈。其实探岳是一台非常均衡的好车，笔者身边关注它的朋友并不少，但堵塞问题的确带来非常严重的市场口碑影响，所以我们也很希望新款探岳能妥善解决该问题，或许才能重振雄风。
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