解读英菲尼迪QX50 豪华也有性价比！

二线豪华品牌存在的意义是什么呢？就是让你觉得你离“有钱”只差一步之遥！为什么这么说呢？品牌这个东西真的是一门玄学，同样是中型SUV，一台本田冠道和一台凯迪拉克XT5的价格已经有了重叠，如果让亲戚朋友已评价，说那谁家那小谁，现在都开凯迪拉克了，这是一个状态，另一种状态就是，它就开个本田，所以品牌这个玄学，你不得不佩服，作为中型SUV， 英菲尼迪QX50也是一个性价比之选。

外观设计上，英菲尼迪是典型的日系豪华设计路线，多数是曲线勾勒车身线条，整个中网采用的是弓形中网，内部搭配了海浪纹样式的格栅，下包围采用了内凹的设计，将横向的宽度勾勒了出来，有一些以柔克刚的感觉。

车身侧面的腰线也很有特点，官方称之为山脊式腰线，一整条腰线从车头穿过两个门把手一直延伸到车尾，隐隐约约确实有一种横看成岭侧成峰的感觉，弯月形D柱也是这台车侧面极具辨识的一点，这个细节设计的确起到了烘托整体氛围的感觉。

车身尺寸方面，车身长度为4705mm，轴距为2798mm，在五座中型SUV中属于中等身材；尾部的尾灯并不是一个平面，内部设计出了层次感，让尾灯看起来更加精致，中部带有一条拱形镀铬饰条，这也是当时英菲尼迪的一个标志性设计，现在新款车型上并没有这样的设计了。

内饰设计上，一看就是那种老派的日系豪华的感觉，搭配了两个屏幕，设计上也是和外观相呼应上了，一条横向的银色饰条贯穿车内，而两个屏幕中间区域也是一条曲线延伸到扶手箱，这两条“丝带”让内饰也变得更加柔美。

QX50标配上8英寸、下7英寸彩色显示屏，上部是导航等行驶信息，下方是空调以及多媒体控制系统，全系标配升级的INFINITI InTouch智能互联系统，支持苹果CarPlay以及百度CarLife，支持语音识别、导航、音乐、广播、天气等。

其实这样来看的话，现在虽说都是大屏时代，但是像是福特那种硬加了一个“碑”式大屏更加违和，还不如英菲尼迪的这种双屏幕。

挡把设计非常简洁，电子挡把不占空间，小巧还挺精致，但是这样的小巧挡把没有给储物空间带来优势，这台2022款 2.0T 两驱时尚版 英菲尼迪QX50的储物空间非常少，前部伸缩盖板下是两个杯架，前部有一个只能把手机竖着放进去，并且如果放了水杯，拿取手机非常不便，这一方面就比如本田这种品牌会偷空间。

毕竟是日产的高端品牌，所以座椅舒适程度上给好评，以新志侃新车的标准来界定的话，前后排座椅都能给到5级的水平（参考：大众车系座椅均在3级水平），坐上去有明显的陷入感，同时皮质也比较细腻，没有皮子很硬座椅很软的这种感觉。后排地台基本全平，后排座椅支持前后滑动，这样在极致的需要后备箱空间时可以互相迁就。

动力方面，搭载带有可变压缩比、双循环、双喷射等多项技术的全新KR20型2.0T发动机，其中前驱车型最大功率245马力，四驱车型最大功率261马力，峰值扭矩均为380牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱，百公里综合油耗为7.7/7.8/8.2L。

总结：

这台英菲尼迪QX50是一个承上启下的车型，这个价位你既可以买到普通品牌中型SUV的高配车型，也能买到这个车型的低配车型，如果你对品牌有要求的话，那么这一定是一个很有性价比的选择。