晚到却带来“世界级品质”, 吃92粗粮续航1711km, CRV混动买早了

众所周知，新能源领域目前各大品牌都在推出油电混动车型，既保留了燃油车的驾驶乐趣，跑长途加油速度比充电更快，同时混动车型由于电机的加入，在频繁起步和堵车等复杂路况可以纯电行驶，大大节省了油耗。曾几何时，混动领域一直被丰田双擎和本田IMMD占领，现如今自主品牌正在“弯道超车”，比如今天给大家分享的这款混动SUV，晚到却带来“世界级品质”，吃92粗粮续航1711km，不少网友表示CRV混动买早了，它就是钜浪混动GMC2.0首款SUV——影酷。

开门见山，先说大家最关注的核心重点，钜浪动力产品序列不仅有传统燃油发动机和变速箱，实际上混合动力专用发动机和与其配套的变速箱同样举足轻重。第二代机电耦合系统整个结构相当紧凑，它采用传动变速机构双电机和电机控制多合一高度集成设计。

这台2.0ATK混动专用发动机有着同排量最高的热效率，42.1％，说出来能不让大家重视吗？这款全新发动机上的一个尺寸特别大的进气门可变气门正时机构驱动电机（下称VVT电机”）首先吸引了我的注意。

这款发动机另一个突出的特点就是搭载了可变气门升程结构能够切换高、低气门升程凸轮。此外，该发动机还带有水冷式废气再循环系统，这对于提升发动机排放指标有显著作用。

整套系统综合功率达到238马力。这次试驾看到了之前实拍还没出现过的星湖绿和皓月灰车身颜色，实际效果都挺酷。设计和配置方面就不多聊了。通过今天的油耗挑战赛，我们终于可以感受下影酷混动的动态表现，这才是今天的重点。

影酷混动的动力表现很好形容，那就是电动车一样的感受，加速力道说来就来，输出饱满而顺滑。在视野方面，影酷的表现足够SUV，感受比较轻松惬意，座椅的支撑性充足，长途乘坐足够舒服。

顺滑之后就是轻盈，整个提速过程动力输出非常连贯，处理出十分细腻的质感。动力系统的平顺性表现对比本田CRV混动绝对是平分秋色。发动机介入得非常默契，动静也很轻微动力输出也一直保持着平稳又平滑的势头。

开这台车参加油耗比赛最需要关心的信息就是这两样动力流示意图和发动机转速。混动系统除了带来更棒的动力输出质感外，也带来了更出色的噪音表现，整体开起来的感受又提升了一个档次。悬架的滤振表现有高级感，过大的坑洼很有韧劲，细碎震动处理得也十分细腻。

影酷的转向手感表现不错，方向盘力度适中，转向比较敏锐，车身跟随性也挺好。油耗挑战赛第一步肯定是跑到加油站把油加满。又要来直面令人胆战心惊的油价了，好在下次重返加油站应该是一千多公里之后了，这就是自信。

油箱盖里面的标签告诉大家：影酷和影豹混动都只需要加92号粗粮。虽说全程走国道，但路况还是挺多样的有山路也有烂路，甚至还有拥堵路段。遇上一场大暴雨，这时候只能把窗户紧闭空调还是要开起来，同时打开自动除雾功能。开长途有抬头显示真的太幸福了影酷的并线辅助提醒也会出现在抬头显示上，车道变红就是这一侧后方有来车。

有暴雨同样也少不了酷热天气，车里准备的擦汗毛巾终于要用上了。天色变黑，乡间小路就变得不那么香了，路两边的风景消失，开车要特别处处留神，看清前方的路面情况。该公布成绩单了，影酷混动组第一名，一箱油跑了1711公里，百公里油耗3.2升。

老谢总结

总的来说，广汽传祺影酷混动，可谓是晚到却带来“世界级品质”，吃92粗粮续航1711km。在一箱油征服塔克拉玛干无人区活动中，以1285Km超长续航解锁高温长途测试。钜浪混动GMC2.0搭载的这台2.0ATK高效阿特金森发动机，42.1%同排量全球最高热效率，高于丰田双擎2.5ATK发动机（41%）、CRV混动的2.0ATK发动机（40%）。这对于消费者选新能源车是非常有利的，最后大家怎么看传祺影酷混动？欢迎下方留言评论。