凯美瑞终于用上2.4T！新一代设计却很“独特”

对于现款八代凯美瑞的外观，上市之初就已经被议论纷纷，褒贬不一。而必须承认的是，作为TNGA架构首款车型，八代凯美瑞的确一改往日的保守，设计变得大胆而新潮。随着几次的改款优化，如今凯美瑞的颜值在中级车阵营里也有着一席之地。当然，这款2017年推出的车型，也将在未来两年面临换代更新竞争力。

最近，全新一代凯美瑞的渲染图曝光，其在整体设计和动力系统方面都有较大的调整，新车预计将于2024年或2025年内正式推出。

从被曝光的渲染图来看，新车的造型加入了很多新的设计元素，令它看上去很有全新皇冠的姿态。头灯采用了全新矩阵式LED设计，看上去更为精神。同时大尺寸中网也进行了熏黑处理，更加顺应年轻用户对运动外观的追求不过这套分体式头灯设计的效果也是褒贬不一，很多车迷认为流于形式，实际效果并不好看。

尾部的设计相对更协调，贯穿式尾灯、熏黑处理等都展现了不错的运动风格，有点轿跑车的气质。

内饰方面目前还未有消息，不过新一代凯美瑞除了继续采用2.5L自吸和2.5L混动两套动力，还有望搭载丰田最新的2.4T涡轮增压引擎，以取代海外的3.5L V6。这套2.4T已经应用在最新的皇冠车型上，最大功率可达198kW，峰值扭矩420N·m。

不过按照国产凯美瑞的调性，2.4T会否引进国产还是未知，考虑到其作为“性能版”一样的定位存在，凯美瑞在国内市场似乎还没有开拓出这样的属性，有用户愿意花更多的钱购入一台“性能版凯美瑞”吗？

但也不排除一种可能，就是为了把凯美瑞推向新一代年轻用户，丰田会不会考虑以进口形式引进2.4T版的凯美瑞，甚至更极致点的GR SPORT，为国内凯美瑞的运动属性加把火，这个脑洞就有点大了。

点评：

凭借TNGA架构带来的操控提升和混动系统的加持，在车市竞争层层下压的背景下，实现了全车系平均售价的提升，助推品牌价值提升，这代凯美瑞无疑是成功的。但身处竞争最为激烈的细分领域，广汽丰田当然深知不进则退的残酷市场法则。谁到想着稳住江湖地位和巩固销量份额，但时刻被大打价格战的雅阁和天籁所冲击着，同属一线日系阵营的头部顶流谈何容易。所以，新一代车型会不会有更多惊人的变化呢，虽然现在还有点早，不妨期待一下。