玩越野的那么多，美系硬派越野车撼路者质量不错，为何销量不高？

现在的福特汽车是众人都知道的美国的知名企业，而且作为进口品牌，它在我国国内也是有生产厂家的，但是比较熟悉的都是商用客车（江铃全顺、特顺等）和近两年才认可的长安福特。

而它旗下的撼路者是在2016年上市我国的，但是它的营销策略并不适应我国的市场，所以导致最后它的知名度并不高，一直就没被国人接受。

今天在分析「福特·撼路者」这台车的特点之前呢，我们首先需要先了解一下其销量的数据；在2020年截至九月的累计销量为1571台，平均值都不用说就能看出来多低迷了吧。但是为什么这台车的销量会如此低迷呢？主要的原因还是在于具备越野能力，但时现在用户普遍都不需要，而且车辆又是高油耗。

撼路者在我国的生产企业是江铃汽车，但是江铃汽车主要是生产商用车的，所以对于乘用车来说呢，它的生产经验确实不足，而且他的销售网络特别的少营销推广也不够，所以本身销量低也就正常不过了。

从2015年撼路者被首次被引入国内市场，它的硬派越野车的定位，所以注定它不会像自家锐界一样，做到供不应求。冰晶在城市SUV大行其道的今天啊，采用非承载式车身的硬派越野车是会被冷落的。

尽管车主们都对撼路者寄予了很高度的评价，但是其乘坐舒适性也并不比城市SUV逊色吧，但是稍显粗糙的做工和硬派的造型啊，真的是令绝大多数的消费者都望而却步。

2020款得撼路者搭载福特主流2.3T发动机，最大275马力，最大455牛米，而且与之匹配的是10速手自一体的变速箱。并且采用全时四驱系统。现在全新的动力组合在进一步候，提升了平顺性啊和燃油经济性啊，并且对比于上一代是有很大的提高的，非常建议去试驾感受一下的！综合油耗低至9.3L/km。

而且这次撼路者都配置了全景天窗啊、上坡辅助啊、陡坡缓降啊、发动机自动启停啊、驾驶模式切换啊、电子防盗啊、真皮座椅啊、真皮方向盘啊、语音识别啊、七安全气囊啊、第三排电动折叠椅啊、盲区检测啊、两侧来车警示啊、定速巡航啊（高配为自适应巡航）、车道保持等！

其实综合从撼路者来看的话，并没有什么硬伤，可是根据我们伟大的祖国现在的发展，我们当前并不局限于把汽车当成代步工具，主要要看着起来起码舒心，并且是自己喜欢的比较重要，是不是？

你再牛再好，我不喜欢，也没有什么办法，冰晶现在的消费观念变化了，所以撼路者还是要改一下外观的，把猛禽的外观下放到撼路者身上，不排队买车才是怪现象了！