保值率重要吗？开完本田XR-V，再试欧尚Z6，差距真的大

对于不懂车的人来说，买车的时候并没有一个固定的标准，只能参考周围人的意见以及销量，看看哪款车型买的人比较多，然后再去试驾，像我自己就是这样。前段时间父母答应给买一台车，预算13万以内，我自己比较喜欢SUV，所以就问了问周围人的意见，大家都推荐我去看看本田XR-V，因为日系车质量好还省油，而且XR-V这台车的销量也不错，于是趁着周末就去看车了。

看到实车的时候，我觉得XR-V的外观还可以，虽然是小型SUV，但看上去并不小气，空间也够用，不过在试驾完之后我直接放弃了这台车，原因如下。1.这台车的内饰非常廉价，用的都是硬塑料，2.我的预算只能买到1.5L车型，试驾的时候感觉动力很一般，油门踩到底也没什么爆发力。3.这个车的隔音实在太糟糕了，感觉还不如几万块的国产车好。4.配置太低，连倒车雷达都没有，而且大灯还是卤素的。

说实话，在试完之后真想不明白为什么XR-V的销量会这么好，保值率还很高，难道就因为它是本田吗？思来想去，我决定还是去看看国产车，但是长城、吉利都不怎么喜欢，刚好附近有一家长安欧尚，于是就去了。到店之后，正中间停了一台欧尚Z6，问了问价格，发现这台车刚好也在预算范围之内，于是就上车体验了一番，下面和大家说说这台欧尚Z6给我的感觉和XR-V有什么不同。

其一，欧尚Z6看着要比XR-V更有气势，这台车的尺寸和CR-V差不多，比XR-V整整大了一圈，而且整体设计也很符合我的审美，前脸造型非常犀利，并且配了LED大灯，侧面是溜背+悬浮式车顶，车身线条充满了力量感，20寸的大轮圈比例也十分协调，车尾的轮廓则非常饱满厚重，上面带有宽大的扰流板，下面则是双边四出排气以及扩散器结构，整体给人的感觉充满了运动气息。

其二，欧尚Z6的内饰能甩XR-V几条街，车内一共有三块屏幕，其中全液晶仪表盘和中控屏分别是10.3英寸和12.3英寸，另外还有一块9.2英寸的智能屏，并且配备了电子挡把，科技感营造得相当到位。另外在用料上这台车的中控台使用了好几种材料拼接而成，中间的银色饰条看着比较显档次，不少地方还点缀了红色缝线用来增添运动感，仿皮座椅的手感也很好，坐在上面非常柔软舒服。

其三，欧尚Z6的配置也完胜XR-V，我看的这台是次顶配车型，除了电子驻车、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、感应雨刷、自动空调这些常规的配置以外，还带有车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、360度全景影像和全速自适应巡航这些安全配置和驾驶辅助功能，另外还有电动感应后备厢、内置行车记录仪、手机无线充电、电动座椅调节、座椅加热通风、64色氛围灯、自动大灯这些在XR-V身上想都不敢想的配置。

其四，欧尚Z6的空间让我非常满意，这台车的轴距接近2米8，所以后排空间相当宽敞，我坐在后排腿部空间还有接近三拳的距离，想跷二郎腿也没什么问题，而且全景天窗面积很大，中间地板也是纯平的，即使坐满三个人中间的乘客也不会觉得难受。另外打开后备厢之后，里面的布局十分规整，座椅能按比例放倒，放倒之后和后备厢地台之间没有高低差，以后想拉点大件也完全不在话下。

其五，欧尚Z6的三大件很厚道，发动机用的是长安蓝鲸1.5T发动机，最大马力188匹，最大扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，底盘前后轮都是独立悬架，而XR-V的底盘和飞度一样，后轮用的还是扭力梁式非独立悬架，所以在开起来之后，能够感觉到欧尚Z6无论加速还是底盘舒适性都比XR-V要好很多，而且这台车配备了前排多层隔音玻璃，在隔音表现上也更加出色，开着要比XR-V安静不少。

以上就是我对这两台车的一些不同感受，说实话，在开完了本田XR-V之后，再试长安欧尚Z6，发现如今合资车和国产车之间的差距真不小，如果不考虑品牌因素的话，我认为国产车各个方面都几乎完胜，至于有的人说日系车保值率高，我觉得对于一台10多万的车来说保值率其实并不是那么重要，尤其是短时间不打算换车的话，国产车配置更丰富，平时开着也会舒服很多，这些难道不也是一种享受吗？