硬核担当，全新第四代汉兰达380T凭实力撬动豪华市场

8月10日，首次搭载进口TNGA 2.0T发动机，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率182kW，峰值扭矩高达380N•m的广汽丰田全新第四代汉兰达380T车型正式上市，新车共推出三大配置版本，市场建议零售价31.48万元-34.48万元。

起步价突破三十万，有人说汉兰达飘了，但仔细分析后，有智者会发现，全新第四代汉兰达380T其实是在用硬核实力挑战豪华汽车市场，它的到来，将与汉兰达双擎形成“双动力”标杆组合，不仅以汉兰达品质为消费者提供更多层面的选择，也为引领广汽丰田品牌朝着豪华市场转型提供实质性的突破。

底子硬气是全新第四代汉兰达380T向更豪华目标迈进的基础。自广汽丰田汉兰达入华以来，一直长期稳占七座SUV市场霸主地位，即便是在第四代车型上市之后一年多，两代同堂销售的背景之下，依然持续着火爆的销售态势。根据中国汽车流通协会发布的《2021年度中国汽车保值率报告》显示，汉兰达3年保值率高达89.12%，位列同级SUV 第一，《2021年中国汽车用户满意度CACSI测评》显示，汉兰达位列20万以上中型SUV用户满意度第一，已连续7年荣膺细分市场第一名，这说明汉兰达在入华13年的时间里，一直以高品质和高保值率为用户提供持之以恒的产品和品牌价值。

从数据上看，第四代汉兰达上市一年来累计销量已经突破76873台，并连续11个月位列混动SUV销量No.1，成为国内最畅销的混合动力大七座SUV，这无疑是消费者对汉兰达品质高度的认可，也为380T车型的到来夯实了基础，在产品面上来分析，广汽丰田的中高配车型反而比低配更加受消费者青睐，这也更加说明消费者对广汽丰田中高配置车型性价比的认可，但消费者在全新第四代汉兰达双擎车型热销的同时，也因为进口TNGA 2.0T发动机车型的缺失而感到有所遗憾，因此全新第四代汉兰达380T的到来并不是因为广汽丰田第四代汉兰达竞争乏力，恰恰是消费者对产品有着更高的需求而诞生。

顺势而为的全新第四代汉兰达380T具有和豪华品牌杠鼎的实力，首先是新车搭载了代号为S20A-FTS的全新2.0T发动机，最大扭矩达到了380N.m，最大功率为182kw，比上一代8AR-FTS发动机多出20kw的功率，可以看到与搭载高功率版本发动机B48的宝马X3旗鼓相当，但两者之间的价差却并不小。

TNGA构架下的Direct Shift-8AT变速箱让这款发动机发挥得更加游刃有余，较之上一代6AT变速箱Direct Shift-8AT在燃油经济性、控制性、搭载性和系统效率上都更加完美，高效率低油耗让这款车的综合工况油耗仅8.7L/100km

在四驱系统方面，此次上市的三款新车均全部配备了车辆DTV动态矢量四驱系统，具备“起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油”等领先优势。根据行驶状况，不仅可以实现前后驱动扭矩100:0-50:50分配，还可实现后轮驱动扭矩左右侧0:100-100:0智能调节。在此基础上，还提供“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三种四驱模式，智能应对各种复杂路况，显著提升车辆的转向性能和越野性能。

S20A发动机+8AT+DTV的组合在技术层面上与豪华品牌旗鼓相当，性价比却比宝马X3奔驰GLC高出不少，相信智者不会多虑，从综合考量的角度选择全新第四代汉兰达380T的消费者不会只是少数。

2021年随着丰田全球旗舰MPV赛那重磅上市，广汽丰田正式组成了以凯美瑞、汉兰达、赛那为头部引领的TNGA三大旗舰，向品牌高端化迈出了重要一步。而今年，凯美瑞新增骑士版，汉兰达新增380T车型，广汽丰田的高端化实力进一步增强。1-7月，广汽丰田累计销量超58万台，同比增长18.7%。其中，三大旗舰1-7月累计销量近25万台，同比劲增50.7%，销量占比达42.6%。

只有汉兰达能超越汉兰达，作为豪华大七座SUV市场的开创者和引领者，汉兰达始终以“无界限”的品牌精神，不断突破、不断革新、不断超越，持续为用户提供超越期待的产品与服务，与新生代精英共赴自由与美好，随着全新第四代汉兰达380T车型硬核实力的夯实，成功从合资中型SUV迈进豪华中型SUV的层面，全新第四代汉兰达380T也将以旗舰豪华SUV姿态带领广汽丰田品牌升维，其意义非凡。