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很少看到预售价还有零有整的，这次长安福特给新探险者的预售价定了一个30.98万到37.98万元的价格，估计最终价格也没啥变化。
有意思的是，新探险者和汉兰达新推出的2.0T车型在同一天发布，后者被骂广丰定价自信、自己把补贴拿了，不让利消费者。那么新探险者这篇又如何呢？
还是先说下产品力。这次的新探险者算是中期改款车型，外形有了一些变化，之前的大嘴六边形格栅变得更加的柔和，狭长的大灯也变成了更加敦实、柔和的设计。而车尾是更加纤细的C型大灯，并采用贯穿式设计，不再是之前的方块造型。
而内饰的变化就非常大了，也体现出福特真的在思考中国消费者想要什么。比如之前备受争议的突兀竖屏被取消掉了，直接换成了蒙迪欧上的那款27英寸大屏，只不过蒙迪欧是连屏设计，但新探险者的全液晶仪表还是分开的。其实我个人觉得新探险者这个更有层次感。
大屏功能想必和蒙迪欧上面的SYNC+ 2.0也差不多，体验上应该是合资车企的第一梯队了。
作为三排座车型，新车对第二排、第三排的功能进行了强化。六座车型的第二排座椅同样支持电动调节，并支持一键翻折方便第三排乘客进出。不过第三排座椅的电动折叠功能只有顶配才保留，而老款车型是中配就有，这点要批评一下。
在动力总成上，新探险者依然是2.3T发动机加上10AT变速箱的组合，比汉兰达380T强上不少。同时后驱布置也是卖点之一。
由于新探险者全系2.3T，所以即便定价低于33.9万元也无法享受到购置税减半的政策，这是长安福特吃亏的地方。
在车型上面，新探险者最低配依然是后驱车型，而汉兰达380T已经是全系四驱了。所以新探险者比汉兰达380T起步价便宜了5000元，但是整个落地价格还是和汉兰达有一万元差距，略微可惜。
不过这一万元的差距，在配置上新探险者有了电动尾门、后雷达、全液晶仪表盘、27寸的大屏，这些都没有被减配。此外，六座版新探险者第二排座椅是独立座椅，有电动调节和座椅加热功能，也要比汉兰达的2+3+2座椅布局更适合日常家用。
这一万块配置差距不比汉兰达给的四驱香么？
当然，中年男人买SUV还是想要四驱的。
接下来看看新探险者的四驱风尚型，预售价是32.98万元，对应32.58万元的汉兰达380T尊贵型。两者只看落地价格的话，汉兰达因为购置税减半，差不多能够便宜1.4万元，再加上定价的4000元差距，基本上汉兰达380T落地价能够便宜2万元左右。
但新探险者就没有胜算了吗？
那倒也不是。抛开机械素质上的不同，新探险者至少在车内科技和舒适体验上更好。
上面说的27寸大屏和福特的车载系统，体验上应该说是碾压汉兰达上的存在。另外新探险者也有了全液晶仪表，而汉兰达还是机械指针——新探险者更像是智能汽车，汉兰达还是上个时代的产品。
乘坐舒适性上，新探险者副驾驶也是8向调节，前排也有通风功能。还有第二排座椅更高级舒适这些。此外新探险者拥有的像自动雨刷、前排隔音玻璃、空气净化器等这些小功能也更丰富一些。
这些大大小小的功能加起来，没有一万也值八千。长安福特的还有几年免费保养这样的售后政策，也还是可以的。
更重要的是，参照目前探险者的优惠幅度，以及丰田那边可能加装的惯性，或许最终两款车型的终端价格也大差不差。
不过也有车友指出，钛金版减配了全车舒适进入、没有了第三排电动放倒、也没有了后排遮阳帘，方向盘电动调节也取消了，还没了后排230V插座。但是价格又没有变，就显得比较尴尬。
但是据我所知，钛金版虽然是中配配置，可是到了这个价位消费者要么追求性价比选择便宜三万元的风尚四驱，要么就一步到位选择ST-line版本。所以这次长安福特甚至把之前的铂金版都取消了，也算是务实。
总而言之，如果你只想花三十一二万元买中大型SUV，必须要四驱，汉兰达380T豪华版可能还行。但是如果你不在乎那套四驱系统，新探险者入门款的舒适配置、科技配置就好太多了。
如果预算到了35万元，那闭眼买新探险者吧。可能汉兰达380T落地价比福特便宜了两万元，可广丰那边实际是把购置税“补贴”自己拿了，既没给你配置也没让你省钱，还不如选福特自己享受了，是吧。
文｜JackieLXX
图｜网络
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